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這里是廣告：這種配置不要六千？你敢信？
后撥得到SRAM技術下放，變速更快速，耐用性更強。
有人喜歡SHIMANO的細膩，也有人喜歡SRAM的硬朗，兩家各有千秋。
RIVAL中空牙盤采用50-34齒牙盤，壓縮齒比兼顧爬坡平路，搭配寬大BB壓入五通，發(fā)力更直接，起步硬朗。
與一般廠商縮水雜牌牙盤飛輪不同，這一套SRAM牙盤加飛輪可以說是誠意滿滿。
單杠式變速是SRAM的特點，半撥上檔，全撥下檔，變檔快速暴力。
康納塔的花鼓皆為deca，鋁圈的慣性加上順滑的花鼓，可以保持長時間空轉(zhuǎn)，在這個價位上的整車輪組還是值得肯定。后花鼓聲音清脆密集，但看著這些花鼓蓋子，小編對其密封性是保持懷疑的。
deca的鋁刀輪組是JAVA的一貫標配，高潤度chosen120響的花鼓，搭配中高框鋁刀，高速巡航更加節(jié)省體力。
23C馬牌輪胎可以帶來抓地力的提升，減少滾動阻力，過彎時側(cè)面花紋能提供良好的轉(zhuǎn)向支撐力，排水紋在雨天也能起到不錯的排水效果。
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大家都說
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HoraceL 2017-12-05 14:35
意大利公路車我只認識Java和所羅門
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fzcaichenggang回復小檬明明很純潔2017-12-05 15:17
梅花、ciponilli也陪著傷心
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DCCCCC 2017-12-05 16:45
總有與捷安特美利達競爭的實力。。。。。小編是收了多少錢？無論產(chǎn)品線還是產(chǎn)品質(zhì)量方面，捷安特美利達都完爆你假娃。國產(chǎn)品牌需要的是技術的累積，和時間的沉淀，而不是好高騖遠，今天超越你捷安特，明天超越你BMC
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管世界exp 2017-12-05 17:20
好高騖遠的意思是啥。。 Java說啥了。。技術要有錢的，沒有錢氣動車算個cfd差不多了有錢風洞贊助車手測試根本沒得比，再說材料，材料估計也拿不到很多所以好高騖遠啥我國不還在社會主義初期階段么并將在本世紀中葉
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shanm 2017-12-05 17:33
拋除品牌歷史設計，單就涂裝來說，JAVA已經(jīng)有了與捷安特美利達等老品牌競爭的實力。 看清文章在說話吧大兄弟，別帶著有色眼鏡
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bamboo 美騎編輯 2017-12-05 18:25
康塔納是什么……好耳熟的樣子……
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HoraceL 2017-12-05 18:26
哈哈哈哈，我第一眼直接看成金塔多了
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Jun 2017-12-06 00:57
康塔多+桑塔納
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十年寒窗-三世回復M.Kittel2017-12-06 19:40
Sram的不好
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Andy.W 2017-12-05 16:21
拍個腦袋自己yy的也敢叫氣動？風洞都沒進過
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岸遠沙坪 2018-03-18 10:03
從美騎買的原車后剎裝的不咋樣，剛開始硬的捏不動，現(xiàn)在松的像沒有一樣，螺絲特小很難調(diào)，，，，
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狼牙Fwh 2017-12-09 21:07
算了，我還是老實買大牌吧
那個角度真的是沒誰了+1
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不知道取啥名 2017-12-08 23:15
其實不用在意，很多買了捷安特，美麗大的人看到佳沃現(xiàn)在起來了就不爽，然后開噴，都說佳沃差，差在哪？，來源地？，這種營銷手段市面上一抓一大把，破風設計不好，敢問鍵盤俠是哪里看不上眼，莫非鍵盤黨認為只是 牌子好不好廣大自行車友心里有數(shù)。不得不說佳沃越做越好了，這是鍵盤黨阻止不了的
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我愛山馬 2017-12-06 21:21
配件沒得說的，可是車陪是不是太全能了，同時看到TT和長途的影子，
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汪子浩W-H 2017-12-06 14:03
java不是意大利的嗎？（滑稽）
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