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續(xù)命專業(yè)戶 Olympia推出Boost氣動(dòng)公路車
很少有自行車品牌可以吹噓自己的125周年,所以意大利Olympia Cycles表示他們將推出了幾款新車,以慶祝2018年是該品牌的125周年。其中一個(gè)就是他們的新款Boost,一款可以使用28c外胎的氣動(dòng)公路車架。
這家總部位于帕多瓦的公司成立于1893年,一直致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的自行車,而且續(xù)命的時(shí)間比其他品牌都要長(zhǎng)。他們最新的Boost重新設(shè)計(jì)成一款更加一體化、更舒適、更氣動(dòng)的公路車,適用于格蘭風(fēng)度或單日賽。
Olympia與他的意大利老鄉(xiāng)Vittoria密切合作,以這家公司優(yōu)秀的外胎為中心開(kāi)發(fā)最新的氣動(dòng)公路車。他們的測(cè)試已經(jīng)證實(shí)了寬胎的優(yōu)越性,28c外胎在幾乎所有的特性上都超過(guò)了之前25c和23c。更寬的外胎具有更低的滾動(dòng)阻力、更好的抓地力,以及在更低的氣壓下更好地適應(yīng)各種路面,從而減輕疲勞。Boost車架也使用更寬的管型,以適應(yīng)28c寬胎。
T1000碳纖維單體殼成型的Boost車架使用了大量整合式設(shè)計(jì),以降低風(fēng)阻。車架使用隱藏式座管夾,帶有整合式碗組墊圈的氣動(dòng)把立仍使用31.6口徑的彎把,提供全方位的適應(yīng)性調(diào)整。
下管使用整合式叉肩,并且在水壺架位置使用特殊造型,以兼容整合式水壺架。
▲注意,上管上的是抽象化的“BOOST”而非“300ST”
Boost車架使用直裝式夾器,后剎使用五通底置規(guī)格,因?yàn)橹毖b夾器可以提供更大的輪胎間隙和制動(dòng)性能。
Olympia表示Boost將競(jìng)賽級(jí)別的表現(xiàn)與日常的多功能性相結(jié)合,綜合性能強(qiáng)勁。Boost有四個(gè)尺寸(S-XL)和白色/紅色/黑色、黑色/銀色/碳色兩種涂裝可選,涂裝混合了亮光和啞光漆面。整車提供Shimano Dura-Ace r9100套件版本,或者更實(shí)惠的Ultegra版本。
責(zé)任編輯:Avalon
這家公司老總的褲腰帶肯定很高
沒(méi)文化真可怕,boost生給寫成300st
反正不管原來(lái)叫什么吧,標(biāo)題和內(nèi)容看了真想笑
上管不寫著“300ST”嗎
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22你仔細(xì)看內(nèi)容吧,另外,帖子修正過(guò)了,之前標(biāo)題和內(nèi)容不統(tǒng)一,一個(gè)300st一個(gè)boost
125年,確實(shí)老字號(hào)。車子一定有過(guò)人處
第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)品牌,我是不是太落后了?
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26不不不,大部分人應(yīng)該都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。。。
我所知道的BOOST是一種概念,基于歐洲人對(duì)賽車的理解做出一些細(xì)節(jié)上的改變,雖然是非主流款,但卻是非常專業(yè)款。原來(lái)BOOST還是一款車架品牌,厲害了我的爹。
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22維多利亞:為了配我們的新外胎,我們找廠商量身定制了一款自行車
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23坐等宣告32C更好
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23這標(biāo)題錯(cuò)得這么離譜也沒(méi)人吐槽?300ST.。。。。
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22好吧,我錯(cuò)了,300ST是對(duì)的,內(nèi)容的的BOOST才是錯(cuò)的。
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22沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),下一輛! !
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