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曾經(jīng)的藍波車隊三巨頭之一的達米亞諾·庫內(nèi)戈加盟意大利日邦車隊多年，六月份他參加了職業(yè)生涯的最后一場世巡賽——環(huán)瑞士，幾周后他在Adriatica Ionica Race和意大利全國公路錦標賽后正式完結(jié)他的職業(yè)生涯。

▲庫內(nèi)戈在環(huán)瑞士上使用De Rosa Protos

▲帶有Sportek字樣的佳明碼表座

▲由于Protos使用直裝規(guī)格剎車，所以庫內(nèi)戈使用Record直裝夾器

▲庫內(nèi)戈使用53/39T Campagnolo Super Record牙盤，并沒有搭載功率計

▲常見的Look Keo Blade Carbon腳踏

▲日邦車隊在環(huán)瑞士中使用Campagnolo Shamal Ultra鋁合金輪組，是不走尋常路了

▲環(huán)瑞士上所有戰(zhàn)車都配備了Quarq的實時數(shù)據(jù)跟蹤器，以傳輸實時數(shù)據(jù)

▲庫內(nèi)戈使用11速Campagnolo Super Record機械變速套件

▲Protos的后剎車入線方式比較獵奇

因為需要140mm長度，庫內(nèi)戈使用FSA為車手特別訂制的CNC大角度把立，雖然用上了大角度把立降低車頭高度了，但把立下方的一個墊圈又將把組高度抬升，這設(shè)定使人“一頭霧水”。

▲庫內(nèi)戈使用一款類似Fizik Arione的無標坐墊，似乎比一般Arione更厚實

▲Elite Custom Race Plus水壺架的顏色與車隊的配色十分般配

▲11速Campagnolo Super Record手變，看來新的12速套件還沒到位

▲巨大的姓名貼紙位于上管前方

▲FSA為日邦車隊提供操控組件

▲Campagnolo Shamal Ultra輪組上安裝著28c外胎，看來環(huán)瑞士路況惡劣？

▲喜聞樂見的FSA招牌式硬廣貼紙

▲IRC是日邦車隊的輪胎贊助商，庫內(nèi)戈使用的是Formula Pro公路真空胎

整車配置

車架: De Rosa Protos

剎車: Campagnolo Record直裝夾器

手變: Campagnolo Super Record

前撥: Campagnolo Super Record

后撥: Campagnolo Super Record

飛輪: Campagnolo Super Record, 11-29T

牙盤: Campagnolo Super Record, 53/39

輪組: Campagnolo Shamal Ultra 2WAY-FIT

輪胎: IRC Formula Pro Tubeless, 28mm

彎把: FSA K-Force Light Carbon, 380mm

把立: FSA定制SL-K CNC把立, 140mm

腳踏: Look Keo Blade Carbon

坐墊: 疑似Fizik Arione坐墊……

水壺架: Elite Custom Race Plus

碼表架: Sportek out-front computer mount

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

車手身高: 1.69m

五通中到頂坐墊高度: 670mm

坐墊鼻頭到彎把中心距離: 540mm

責任編輯：Avalon