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捷安特新品:2019 Fastroad SL 1
14、整合式貨架設(shè)計
貨架搭配設(shè)計采用智能貨架裝載系統(tǒng)Smart Mounting System。
SMS系統(tǒng)不僅僅適配Giant自有的貨架、泥除。對其他品牌的貨架、泥除系統(tǒng)也是很友好的,極大的提升了SMS系統(tǒng)的適用性。
【產(chǎn)品技術(shù)】
優(yōu)化強度重量比 傳統(tǒng)管件成形與熱處理焊接科技 輕量6061系列鋁合金
專利「D」型碳纖維座管能吸收微幅震動騎乘時更為順暢,舒適
Giant第一代加大車首強化設(shè)計,為提供精準的車首操控性能而設(shè)計,綜合了OverDrive系統(tǒng)的加大頭碗組與錐形前叉轉(zhuǎn)向管,提供理想的操控性能
【基本配置】
Giant FASTROAD ALUXX鋁合金車架
Giant 炭纖維前叉
31.8 鋁合金車把
Connect 31.8 鍛造鋁合金車把立
Giant Contact Neutral坐墊
Giant碳纖維D型座桿
Shimano TIAGRA指撥 2x10速
Shimano TIAGRA 2速前撥
Shimano TIAGRA 10速后撥
Shimano 10S 11-34T飛輪
Tektro平面式油碟(配散熱碟盤)
中空一體 34/46T牙盤
雙層鋁合金輪圈
鋁合金培林碟剎花鼓
14G HTSS輻條
Giant 700x28C 60TPI 防刺輪胎
標配鋁合金小副把,1-1/8 TO 1-1/4培林碗組,鎖環(huán)式工學(xué)把套。
責(zé)任編輯:kingsen
辣雞,山馬都不如,買的都是腦殘?
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24你也是真搞笑,人家大公司推出什么車,肯定是根據(jù)市場需求的,定位什么樣的人群,你哪里看出了垃圾???
嫌這嫌那的人,基本連車都沒有,靠鍵盤。
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26嗯,根據(jù)市場需求。。就推出山地和公路的結(jié)合物品。。圈錢的玩意兒被你說的那么正義也是6了,還大公司,呵呵噠,臺企不知道?沒呆過?
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22大祭師頂一個!只知道山地車公路車山馬車的人 其實一點都不懂車,大部分騎山地車的人、少部分騎公路車的人其實需要的是平把公路,市場其實很大,只是這些人的意識里就沒平把公路這個概念
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24捷安特公路車 這車怎么前叉是碳纖維的,是不是碳纖維壽命沒有車架壽命長,
鋁合金車架配碳叉很常見吧,沒毛病
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22前叉用碳纖維是為了提高舒適性,鋁的震手
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22那使用的話壽命怎么樣,像這輛捷安特的價位可能不是什么好的炭布做的,若是像場地自行車手的暴力騎行或者長距離下坡高速過程中遇到坑洼會斷嗎
這種車,其實很適合在城市里閑逛/不著急的上下班,這種才算真正的通勤車吧。
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23一直覺得這種車挺好的,配上擋泥板,市區(qū)通通勤,周末來個100km左右的郊游也很省心。
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23平把,又很舒服。后座也能加。
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22鋪裝路面騎行平把真的有彎把舒服嗎?沒騎過平把公路,只騎過山馬,感覺山馬很難受,手沒地方放,彎把公路就不一樣?赡芷桨压分贿m合休閑騎吧?運動黨遲早要上彎把的。
剛改山馬胎,最近很迷山馬
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22這車很適合市內(nèi)通勤啊,比山地輕快比公路舒服,這么好的車型都能被噴……
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22這車是拿來休閑騎的,碳纖維零件壽命取決于樹脂壽命,碳纖維壽命還是很長的,但是樹脂容易老化,一般常溫,不怎么照射紫外線壽命還是挺久的
沒有價格 差評
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22肯定不會有價格的。。。你看各地同一款車全國不同地方一般都是有幾百元的差價的,他要公布統(tǒng)一價格。。。實體店的就該蛋疼了
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22比我atx680魔改山馬好多了
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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