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下面的幾幅設(shè)計(jì)作品向我們展示了山地車、公路車以及越野公路車未來可能的樣貌，通過這些圖我們可以一瞥自行車潛在的發(fā)展方向。

這些作品的作者是一位名叫Daniel Gunnarsson的設(shè)計(jì)師，他以現(xiàn)在的品牌車型為原型，畫出了一些他所認(rèn)為的未來自行車的樣貌，如果未來自行車的設(shè)計(jì)與這些圖紙相符，那真的是一件挺讓人振奮的事情。

Canyon Exceed山地車+Lauf Grit前叉

這個(gè)設(shè)計(jì)將Canyon Exceed山地車與Lauf前叉巧妙的結(jié)合起來，當(dāng)然，Canyon極富科技感的雙層飛機(jī)把也是必不可少的啦， 這些搭配使得整車非常具有視覺沖擊力。

可能有些小伙伴覺得這樣的設(shè)計(jì)非常搞笑，但其實(shí)，它的設(shè)計(jì)理念同如今市場上一些高級(jí)越野公路車有些異曲同工之處。避震系統(tǒng)對(duì)于越野公路車的重要性將會(huì)愈發(fā)凸顯，正如外媒前幾年所預(yù)測那樣，山地自行車同越野公路車之間的界限將越來越模糊。

這就是Daniel的作品出類拔萃之處，雖然看起來非常怪異，但仔細(xì)分析之后，才發(fā)現(xiàn)并不是空穴來風(fēng)，而是有一些道理的。

36寸輪徑？也許真的會(huì)出現(xiàn)

▲ 36er 3T Exploro

這款車是以3T Exploro為原型的36er公路車，雖然很怪異，但還是阻止不了我們對(duì)它的喜愛。Daniel對(duì)車架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，盡管有著巨大的輪子，但整車的角度看起來還是十分和諧的。Daniel借鑒了LOOK和Canyon Grail的把立設(shè)計(jì)方法，將把立整合入車架上管中，讓上管和把立連成一條直線。

Daniel承認(rèn)，過大的輪徑可能并不適合各種類型的自行車，但這并不影響它作為一種非常迷人的概念車形式而存在。

▲旅行車變身氣動(dòng)公路車？

▲除以上之外，Daniel還對(duì)Salsa的Dos Niner soft林道車進(jìn)行了改造。

當(dāng)然，以上的這四款車型僅僅只是Daniel設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的一小部分啦，如果大家想了解更多，那么就請(qǐng)關(guān)注他的個(gè)人網(wǎng)站（local bike chop），上面有更多腦洞大開，極富想象力的設(shè)計(jì)圖紙可供欣賞噢。

你覺得Daniel設(shè)計(jì)得如何？它們當(dāng)中你喜歡哪一款呢？或者說，你對(duì)未來自行車發(fā)展方向的看法是怎樣的呢？一起來評(píng)論區(qū)聊聊吧！

圖片來源：localbikechop.com

責(zé)任編輯：Fun倪