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Factor發(fā)布全新全地形公路車系列 Vista
FactorFactor推出了一款全新的Advanture全地形探險公路車架Vista,這是這個英國品牌首次涉足非競賽型公路車,但剛發(fā)布新車就傳來了Factor與AG2R車隊結束合作關系的消息……
Factor Vista的開發(fā)得到了山地車手出身的環(huán)意冠軍“黑指導”萊德·海斯達爾的幫助,他在16年退役后加入了Factor的開發(fā)團隊。Vista車架針對30-35mm輪胎進行了優(yōu)化,僅提供車架組,客戶也可以選擇搭配Factor副廠品牌Black Inc最新的真空輪組購買。
Vista架型與Factor氣動車架ONE非常相似,使用雙肩前叉,這項技術被稱為OTIS-AR(One Total Integration System - All Road)。不同尺寸的車架使用不同的碳纖維層疊,讓各尺寸車架擁有一致的操控特性。車架組包括車架、前叉、一體把和座管,集成度非常高。并且車架配備一個CeramicSpeed的PF4630中軸。
一體把的造型和碳纖維層疊經過優(yōu)化,扁平的造型提供更好的舒適性,并且彎把幾何也更適合非鋪裝路面使用。座管使用近期流行的D型截面搭配隱藏式座管夾,以優(yōu)化舒適性。
車架采用小后三角設計,可在較粗糙的路面上提供更高的舒適度,而且下管到后下叉的碳纖維層疊設計確保了高水平的動力傳輸,確保在越野路況的性能。車架還配有隱藏式擋泥板安裝孔。
Factor Vista無論機械變速還是電子變速均支持全內走線,通過可拆卸的前撥掛耳來兼容單盤和雙盤套件,外觀十分整潔。OTIS前叉和碗組還可以隨時調整車把高度,無需重新走線或切割前叉。
Vista的車技幾何經過優(yōu)化,稱為ALL-ROAD GEOMETRY,共提供49-58五種尺寸可供選擇。
Black Inc Thirty真空輪組專為Factor Vista設計,擁有全碳30mm輪圈,內寬達到21mm;前后24根Sapim輻條和CeramicSpeed軸承。
除了標準的水泥灰涂裝外,Vista還提供退役車手大衛(wèi)·米拉的品牌CHPT3版本,據說靈感來自西班牙赫羅納森林。
Vista現(xiàn)已上市,售價為3750英鎊/4799美元/ 4690歐元。
責任編輯:Avalon
少了世巡賽加成的factor會怎樣呢?
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23梅花好歹一直是意大利之王,源遠流長……Time也是有點底蘊的
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22梅花不是意大利之王吧(至少不是近五年的意大利之王)。皮娜才是。梅花是意大利漆水之王。。。我在現(xiàn)實中看過梅花的漆水。真是比捷安特高一百個檔次。閃電這種涂裝廠也只是涂裝好,漆水的質量還是沒有梅花好。。
反正我對factor的只有一個評價,發(fā)不上力!對比SL6和F10尤其明顯,不是車架軟,就是那種反饋滯后,起身搖車感覺力量踏空的感覺,一點都不好
很多人都說factor做工不好,可惜了,求推薦做工優(yōu)秀的車架
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22FactorFactor推出了一款全新的Advanture全地形探險公路車架Vista,這是這個英國品牌首次涉足非競賽型公路車,但剛發(fā)布新車就傳來了Factor與AG2R車隊結束合作關系的消息……
您好,因為您多次重復灌水評論,在此警告一次。下次直接注銷賬戶。
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22剛剛才入手cp3版本的vista,非常不錯!個人認為這應該是耐力公路
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22還是來個鋁架版讓我可以肆無忌憚的摔車吧……
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