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為了盡可能減少車輛在林道穿越中的剮蹭，COMPETITOR XC車架采用99%內走線設計，走線簡潔明了，且易于維護，不僅有效減少了剮蹭幾率還提高了線管在極端情況下的穩(wěn)定性。車架在五通部分的走線也經過多次設計優(yōu)化，走線流暢隱蔽，極大保護了管線在極端狀況下的生存能力。

COMPETITOR XC采用全新的PM隱藏式剎車安裝系統(tǒng)，轉換座通過連接后下叉和后上叉形成一個了穩(wěn)固的三角形，提高剎車力和剎車穩(wěn)定性的同時，還將卡鉗有效的利用車內空間隱蔽起來，減少了碰撞幾率。

UCC為COMPETITOR XC專門設計制造了全新的DMH后擺式吊耳，COMPETITOR XC采用全新設計的后擺式吊耳，采用鋁合金鍛造材質經過CNC切割而成的后擺式吊耳，無須安裝后撥中軸，可有效縮短后叉腿長度。

后三角相對于傳統(tǒng)27.5寸輪徑山地車更緊湊，以此來增加切彎時的靈敏度與穩(wěn)定性，同時DMH后擺式吊耳還能避免因縮短后叉腿長度而導致后輪不易拆卸的困擾，拆裝后輪時，輪組直上直下，碟片也不會剮蹭到后叉腿。