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每周產品快訊，匯聚一周騎行類產品亮點，聚焦媒體關注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

剛剛，海耶斯（Hayes Performance Systems）買下了雷諾（Reynolds Cycling），這對于海耶斯旗下的SUNringlé鋁合金輪組產品線來說是個很好的補充。目前暫時沒有對雷諾運營團隊的任何變更信息，現(xiàn)任CEO斯科特（Scott Montgomery）仍在掌管整個團隊。海耶斯（Hayes Performance Systems）旗下目前有海耶斯剎車（Hayes）、馬尼托前叉（Manitou）、零部件（Answer和Protaper）、輻條（Wheelsmith spokes）、輪組（SUNringlé和Reynolds）。

AG2R車隊2019賽季的Eddy Merckx戰(zhàn)車已確定選用Eddy Merckx 525。（←點擊查看美騎相關文章）。

Factor推出了一款全新的Gravel公路車Vista，包含全整合系統(tǒng)OTIS (One Total Integration System) ，一體把組全內走線設計，可搭配Black Inc新款的碳纖維真空輪組Thirty。

OTIS-AR前叉結合了TT戰(zhàn)車的鉸接固定設計更氣動，纖細的前叉可以帶來更好的舒適性。Vista現(xiàn)已上市，售價為4799美元，就看你要不要買了Vista（←點擊查看美騎相關文章）。

Canyon更新了2019款氣動戰(zhàn)車 Aeroad CF SL，碳纖維模具不變，用較低模量的碳布排疊來降低售價，雖然增重100-200g但能保持差不多的剛性。全新Aeroad CF SL在外觀上跟CF SLX一致，意味著可以共享同樣的氣動效益，區(qū)分SLX需要看上管上的logo是不是多了個X.

CF SL碟剎版車架組售價2000歐，包含了車架前叉、頭碗組、氣動把組及座桿。圈剎版的Aeroad CF SL也售2000歐，并配了Shimano Ultegra直裝式夾器。

標配105套件、雷諾碳纖維輪組，Aeroad CF SL 7.0碟剎版整車3200歐，圈剎版整車2700歐。配置了Ultegra Di2套件和DT Swiss ARC 1400真空胎的碳纖維輪組，Aeroad CF SL 8.0碟剎版售價為4700歐，圈剎版售價為4200歐

Pinarello 也加入了Gravel的戰(zhàn)局中，推出了2019 款碳纖維車型Grevil（←點擊查看美騎相關報道），兼容用公路700x42c或山地650bx2.1的輪胎，延續(xù)了Pinarello特有的扭曲管型設計、內走線、單雙盤設定，官方宣稱結合公路車的氣動設計并帶來不一樣的耐用性和舒適性，售價待定

Pinarello還推出了全新的碳纖維Crossista越野公路，主打舒適性的非對稱上管及扭曲的前叉和上下叉設計、最大兼容胎寬42mm、全內走線，并宣稱采用了Dogma的氣動設計。Pinarello這兩款新車型都采用了東麗T700碳布制造，Crossista+和Grevil+更采用了東麗T1000碳布進行部分區(qū)域的排疊，外媒猜測上市日期為2019年2月。

工九（Industry Nine）一款由5軸CNC加工中心將7075鋁合金加工而成的把立吸引了媒體的注意，設計小巧加上精美的陽極色，35mm車把直徑，A35把立有4種長度、11種陽極顏色可選。

包含四顆不銹鋼螺絲，單色售價$125，自定義顏色搭配的售價為$140，現(xiàn)在可以預定。