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旗艦的氣筒價(jià)格都不會(huì)太便宜，但是BETO RapidFill Extreme氣筒例外

BETO RapidFill Extreme氣筒的握把、氣缸以及底座均采用鋁合金材質(zhì)打造；32mm的鋁合金氣缸、EZ雙頭氣嘴能夠?yàn)槟闾峁┦孢m高效的打氣使用體驗(yàn)，同時(shí)位于底座上巨大的3寸金屬氣壓表則能夠?yàn)槟闾峁┚珳?zhǔn)的氣壓指示。

BETO創(chuàng)立于1988年，主營自行車配件產(chǎn)品，其中以自行車打氣筒最為主要。

BETO RapidFill Extreme氣筒重量為1400克， 高度為67.5cm，底座最寬處為25cm。

亮面銀是挺好看的，不過外表也會(huì)更容易被指紋沾染，用戶在日常使用后需要注意清潔工作。

鋁合金握把采用了D形管設(shè)計(jì)，符合手部抓握和發(fā)力的習(xí)慣。按照小編個(gè)人的習(xí)慣，我可能會(huì)找一卷電工膠布或者公路車把帶纏繞粘貼在握把上，這樣在寒冷的天氣不至于手感冰冷。

打氣筒氣管的管材也是評(píng)價(jià)一款氣筒好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一，BETO RapidFill Extreme氣筒的最高注入的氣壓可達(dá)240Psi或者17bar。

氣筒的附件部分，固定氣嘴以及進(jìn)氣部分采用了高品質(zhì)塑料部件。

▲專利EZ雙頭氣嘴，無扳手八爪設(shè)計(jì)，可輕松單手操作鎖固

EZ雙頭氣嘴兩頭用不同顏色區(qū)分，紅色為美嘴，藍(lán)色為法嘴。寬大而扁平的的握把能夠讓你更加有力的將氣嘴頭壓入。

氣筒操作體驗(yàn)很愉悅，這一點(diǎn)之前在展會(huì)使用過這款氣筒的同事插了一嘴。

使用方法非常簡單，先將需要使用的一端氣嘴頂出，再握住連接氣嘴的手柄將氣嘴頭壓入車胎氣嘴，此時(shí)八爪部分受到手柄施加的壓力順勢(shì)滑入EZ氣嘴頭內(nèi)部，同時(shí)八爪部分收縮并抓緊車胎氣嘴，此時(shí)就可以開始打氣啦！

▲小白都會(huì)用

巨大的3寸氣壓表黑底白字，顯示效果出色， 站立打氣也能輕松閱讀表頭數(shù)據(jù)。

表殼外表為橡膠材質(zhì)，外圍還有一圈金屬護(hù)體，防護(hù)措施可以說是十分到位了。

全鋁合金的底座質(zhì)感非常出色，正面的防滑鏤空設(shè)計(jì)非常實(shí)用。

▲底座宛如機(jī)翼般輕薄

由于底座為全鋁合金材質(zhì)制造，在維持強(qiáng)度的同時(shí)并沒有增加底座的的厚度，實(shí)際看來顯得十分輕��；同時(shí)這款氣筒的維修便捷程度是非常之高的。

▲BETO RapidFill Extreme氣筒

美騎點(diǎn)評(píng)：

專利EZ雙頭氣嘴的便捷程度和使用體驗(yàn)很棒，插入或者拔出干脆利落，力度和段落感也十分清晰，能夠減少拔插用力過大帶來的潛在誤傷。

鋁合金氣缸，內(nèi)部管壁極為平滑，能夠大幅降低活塞阻力，操作十分省力，手感也十分出色。

大尺寸的氣壓表能夠讓讀數(shù)更加輕松，同時(shí)外部的防護(hù)做的也十分到位。

RapidFill Extreme氣筒在使用過程中筆者發(fā)現(xiàn)一些小問題，這款氣筒的氣嘴頭金屬部分使用的是鋁合金材質(zhì)；而在正常使用過程中氣嘴頭是高頻率磕碰的零部件，這讓氣嘴頭十分受傷，如果能夠改成不銹鋼材質(zhì)那就更棒了。

官方對(duì)這款氣筒的定位是專業(yè)的功能，旗艦的規(guī)格。按照經(jīng)驗(yàn)來說，一般不直稱旗艦的產(chǎn)品往往在某些方面會(huì)有些妥協(xié)。

除了一些無傷大雅又提高成本的小細(xì)節(jié)略有不足外（PS：升級(jí)不銹鋼氣嘴頭估計(jì)成本提高不少）這款氣筒在筆者看來十分的務(wù)實(shí)。

官方定價(jià)為530元人民幣，基于產(chǎn)品力來說還是十分厚道的。

富律業(yè)公司目前是BETO在大陸指定總銷商，詳情請(qǐng)關(guān)注富律業(yè)官網(wǎng)或淘寶店：

責(zé)任編輯：Kingsen