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Fox推出了175mm行程的Transfer升降座桿，對高個子騎手更加友好，同時兼有內(nèi)外走線版本,行程可以無級調(diào)節(jié)，含金色Kashima 涂層的Factory版本售價(jià)344美元，陽極黑版本售價(jià)294美元。

100mm/125mm/150mm/175mm四種行程的Fox Transfer升降座桿幾乎完全可以滿足騎手的要求，同樣兼容內(nèi)外走線。

Fox Transfer升降座桿是不包含指撥線控的，65美元，根據(jù)自己的控制習(xí)慣可選不同類型的線控指撥。還可選擇是RaceFace的Turbine R指撥線控，售價(jià)70美元，也是安裝在前撥的位置，可兼容MatchMaker的安裝。

氣動和透氣在頭盔設(shè)計(jì)中有時候很難兼容，POC在兩者之間進(jìn)行了平衡，新品Ventral Air已經(jīng)列裝英孚教育車隊(duì)。

Ventral Air更多的開口讓更多的冷空氣進(jìn)入頭盔進(jìn)行冷卻，POC宣稱通過CFD模擬顯示前后出風(fēng)口并未對整體的氣動效益產(chǎn)生多少影響。全包一體外殼結(jié)構(gòu)、多密度EPS泡沫、SPIN襯墊的安全防護(hù)等技術(shù)，重230g-270g，三個尺寸可選S（50-56cm）、M （54-59）、L（56-61），售價(jià)250, 2019年3月份上市。

英孚教育車隊(duì)同時使用了POC新款的的騎行眼鏡，隊(duì)版的Aspire和Do Blade系列。