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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類(lèi)產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

1、優(yōu)步的自動(dòng)駕駛自行車(chē)

出行巨頭——優(yōu)步(Uber)已經(jīng)開(kāi)始了共享出行Jump項(xiàng)目，計(jì)劃啟用特斯拉級(jí)別的自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電技術(shù)。Uber的先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)(ATG)透露了一項(xiàng)新舉措，該舉措將為Jump電助力自行車(chē)添加新的自動(dòng)駕駛功能，使其能夠自動(dòng)返回充電站。

Uber Jump項(xiàng)目的電助力自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)的廣告。Jump電助力自行車(chē)配有GPS以及踩踏助力電機(jī)，幫助騎手更快到達(dá)目的地。

Uber Jump電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)滑板車(chē)都可以通過(guò)Uber界面進(jìn)入并搜尋到附近的車(chē)，預(yù)約使用結(jié)束后可以通過(guò)車(chē)身自帶的車(chē)鎖直接鎖在樁上。

《獨(dú)立報(bào)》(The Independent)的一篇文章透露了這些計(jì)劃，雖然Uber尚未正式宣布這些計(jì)劃，這家英國(guó)報(bào)紙通過(guò)一名機(jī)器人專(zhuān)家的推特和一個(gè)論壇帖子披露了這一消息，在論壇帖子中Uber尋找求職者幫助開(kāi)發(fā)這個(gè)新項(xiàng)目。這一最新消息無(wú)疑是Uber最雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃，他們是否能克服即將到來(lái)的法律和監(jiān)管障礙還有待觀察。我們渴望了解這些新型自行車(chē)將如何解決自動(dòng)駕駛的問(wèn)題，但到目前為止所披露的細(xì)節(jié)仍然很少。

2、3T Exploro Speed公路車(chē)：礫石路面也追求氣動(dòng)

兩年半前，礫石公路車(chē)的爆發(fā)及自行車(chē)品牌間刮起的“氣動(dòng)就是一切”潮流，3T以主打氣動(dòng)礫石公路車(chē)的概念發(fā)布了 Exploro，現(xiàn)在它得到了更新并命名為Exploro Speed。礫石公路、公路+以及全地形公路車(chē)開(kāi)始被行業(yè)及騎手們接受，3T的Exploro系列一直不被認(rèn)可，因?yàn)樵诘[石路面以20公里時(shí)速巡航的時(shí)候似乎不需要追求氣動(dòng)效益。

但反過(guò)來(lái)看，越長(zhǎng)時(shí)間的騎行（因?yàn)槟泸T得慢）越需要?dú)鈩?dòng)效益的輔助，特別是有迎面風(fēng)的時(shí)候，所以即使有些許省時(shí)省力的額外效益，何樂(lè)而不為呢？3T想到大多數(shù)礫石公路車(chē)騎手也不全是騎顛簸路面，在鋪裝路面時(shí)氣動(dòng)效益仍是帶來(lái)挺可觀的好處的。騎手可以將650B的寬胎裝在3T Exploro上去探險(xiǎn)，又可以選擇裝700c的輪胎把它當(dāng)作全地形公路車(chē)來(lái)使用。

Exploro Speed有 LTD 和Team兩種車(chē)架組，搭配SRAM Force 1x驅(qū)動(dòng)，兼容功率計(jì)的碳纖維曲柄組（或選擇3T 氣動(dòng)Torno曲柄組），700c低框的3T Discus C35氣動(dòng)碳纖維輪組，倍耐力的PZero光頭胎。Team版的碳纖維車(chē)架組整車(chē)售價(jià)5200歐元，更輕版本的LTD高模碳纖維車(chē)架組整車(chē)售價(jià) 6400歐元，四個(gè)尺寸(S-XL)可選。標(biāo)準(zhǔn)版整車(chē)搭配46T齒盤(pán)的 Quarq Prime碳纖維曲柄，可以通過(guò)花680歐自購(gòu)Quarq DZero盤(pán)爪升級(jí)功率曲柄，或者花600歐升級(jí)為搭配44T的 Wolftooth單盤(pán)的 3T Torno LTD 氣動(dòng)曲柄組，可兼容11-36T 飛輪（或11-42T）。

3T Exploro Speed標(biāo)配28mm的Continental GP4000 II S輪胎(并不是最新的GP 5000 TL真空胎)，最大可兼容650B x 2.1‘或700C x 40mm輪胎 。

3、Intense Factory 競(jìng)速戰(zhàn)隊(duì)的新山地車(chē)

Intense Factory 競(jìng)速戰(zhàn)隊(duì)已經(jīng)官方正式確認(rèn)了車(chē)手名單阿倫·格林（Aaron Gwin）, 涅科·穆拉利（Neko Mulally）, 杰克·莫伊爾（Jack Moir），他們將會(huì)使用M29代替27.5英寸的M16來(lái)征戰(zhàn)今年的賽事。 

目前阿倫的M29 FRO涂裝仍需要更改，阿倫更偏向選擇保時(shí)捷灰的涂裝，并保留他目前合作的贊助商。建大作為Intense車(chē)隊(duì)的贊助商提供了Hellkat Pro輪胎，或許不會(huì)出現(xiàn)在他的戰(zhàn)車(chē)上。

E*Thirteen的LG1r DH碳纖維輪組深得阿倫和技師的歡心，建大的Hellkats輪胎、Fox Float X2后膽、e*Thirteen的碳纖維曲柄也出現(xiàn)在了阿倫目前戰(zhàn)車(chē)設(shè)定的選項(xiàng)中。  

Renthal新款的30mm抬升車(chē)把Fatbar被阿倫截短到797mm，在2018賽季YT車(chē)隊(duì)時(shí)，阿倫和涅科都有在對(duì)TRP的后變速指撥和后撥進(jìn)行測(cè)試，目前看起來(lái)像是已經(jīng)處在量產(chǎn)狀態(tài)了。

前后223mm的TRP大碟盤(pán)才能剎得住巨大的29er輪組，TRP開(kāi)發(fā)的速降后撥，E*thirteen輪組和9-21t的7速飛輪。