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改車(chē)志#實(shí)用不作自己組臺(tái)車(chē) 咸魚(yú)的毛坯小山馬
再說(shuō)說(shuō)套件,一如既往地混搭。老款的sram x7轉(zhuǎn)把,3x8速,左手碎擋免去了調(diào)前撥時(shí)的煩惱。
▲速聯(lián)X7轉(zhuǎn)把
同樣年老的sram sx4長(zhǎng)腿后撥,1比1的拉線比,便宜好用。
▲后撥
前撥當(dāng)然不能再用速聯(lián)了。ɑ.jpg),二手拆車(chē)的deore前撥真心好用,還帶2顆鈦合金限位螺絲。
▲前撥
曲柄牙盤(pán)組得好好說(shuō)道說(shuō)道,對(duì)于預(yù)算不夠買(mǎi)中空一體牙盤(pán)的,我覺(jué)得這套禧瑪諾分體花鍵中空曲柄組是很不錯(cuò)的選擇。es51花鍵中軸,島國(guó)原產(chǎn)地。
▲中軸
m523牙盤(pán),小盤(pán)鋼,中盤(pán)和現(xiàn)在deore slx一樣的復(fù)合材料加強(qiáng),大盤(pán)鋁合金,重量和剛性都不錯(cuò)。
▲盤(pán)片
最大的亮點(diǎn)在于禧瑪諾m52x系列型號(hào)的曲柄都應(yīng)用了第一代中空曲柄技術(shù)(HOLLOW TECH I),減重同時(shí)獲得更好的剛性,考慮到現(xiàn)在某寶某魚(yú)的售價(jià),真是經(jīng)典的良心產(chǎn)品!
▲牙盤(pán)
▲中空曲柄
飛輪鏈條都是禧瑪諾8速的基礎(chǔ)款,也不貴。因?yàn)榍安婧蛙?chē)架都只支持v剎,我選擇了經(jīng)典可靠的avid fr5剎把,夾器就用了比較便宜的promax,亮銀色也和車(chē)架比較搭配。剎車(chē)皮換上了從“順德佬”那里買(mǎi)的彥豪916,雖然小巧但制動(dòng)力很不錯(cuò)。這里要提一下關(guān)于這個(gè)吊剎前叉裝v剎的注意事項(xiàng),吊剎的夾器固定座要比v剎柱略短一些,所以正常的v剎附帶的固定螺絲可能會(huì)比較長(zhǎng),導(dǎo)致無(wú)法鎖緊V剎臂?梢赃x擇比較短的固定螺絲,或者直接用碟剎座固定螺絲代替也是可以的。
▲剎車(chē)
自己裝車(chē)小細(xì)節(jié)也不能忽略,不能只考慮成本選最便宜的,可以稍稍提高點(diǎn)預(yù)算買(mǎi)差不多的(一般也就是貴個(gè)十幾塊錢(qián))。碗組用了清豪的滾珠內(nèi)置碗組,線芯是禧瑪諾普通的不銹鋼內(nèi)線,配合禧瑪諾sis注油變速線管和佳威的編織剎車(chē)線管,就可以獲得不錯(cuò)的手感了。
▲線管
整車(chē)包含維格m195腳踏和車(chē)鎖水壺架等(假期代步買(mǎi)菜還是少不了一把鋼絲鎖的)稱重10.9kg,1k多點(diǎn)的預(yù)算還有那對(duì)死沉的輪組我覺(jué)得能達(dá)到這個(gè)重量已經(jīng)很不錯(cuò)了。如果再有三四百的預(yù)算換對(duì)車(chē)圈和299外胎拆掉車(chē)鎖就勉強(qiáng)可以進(jìn)10kg了,不過(guò)現(xiàn)在我已經(jīng)不想再折騰了(懶且窮)。
時(shí)光蹉跎,這輛小車(chē)陪我走過(guò)從西安到鄂爾多斯近1k公里的冬日長(zhǎng)途,也隨我一起掙扎在八月酷暑的泥濘賽道,還帶著我和朋友們假期里愉快地拉練買(mǎi)菜休閑騎,于我來(lái)說(shuō)它已不僅僅只是一輛沒(méi)那么漂亮的自行車(chē)了。
▲長(zhǎng)途
▲比賽
愿你一生的每個(gè)階段都有美好的陪伴,也許是某些重要的人,抑或是幾臺(tái)難忘的車(chē)。
改車(chē)志有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)傳送門(mén):《“改車(chē)志”有獎(jiǎng)?wù)魑模簛?lái)聊聊自行車(chē)改裝升級(jí)》,歡迎踴躍投稿,獎(jiǎng)品大大的有!
責(zé)任編輯:小鈺
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熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的菜腿,為生活所迫的咸魚(yú)。西安東大男子職業(yè)技術(shù)學(xué)院的渣渣工科男,大冬天從西安騎車(chē)回內(nèi)蒙的西北二愣子,把愛(ài)車(chē)當(dāng)老婆的單身狗?傆X(jué)得“欲渡黃河冰塞川”,又一想“牢騷太盛防腸斷”,間接性躊躇滿志,持續(xù)性混吃等死。也憧憬詩(shī)和遠(yuǎn)方,卻總是荷戟彷徨!