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在山林中并沒(méi)有什么路況能阻擋我前進(jìn)的道路，如果有，我一定是在征服它的路上�！�—“壓路機(jī)”UCC COMPETITOR TRAIL

2019年UCC全新鋁版競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)布兄弟款車型，除了之前曝光的 “硬核XC” COMPETITOR XC外，今天我們就來(lái)看看比它更加狂野的COMPETITOR TRAIL。

如果說(shuō)COMPETITOR XC是“硬核XC玩家的玩具”，那么COMPETITOR TRAIL就算是 “壓路機(jī)”一樣的存在。

COMPETITOR TRAIL更加野性、更加激進(jìn)、更加瘋狂，是“碾壓”賽道的存在，但同時(shí)又不失機(jī)動(dòng)靈活。

COMPETITOR TRAIL作為一款Hard Tail 版林道穿越車型，在Trail這一領(lǐng)域可謂是激進(jìn)玩家的福音。

這款被稱為“壓路機(jī)”的COMPETITOR TRAIL，定位硬尾TRAIL，采用全鋁合金車架。那么下面就來(lái)看看這款COMPETITOR TRAIL為什么被稱為“壓路機(jī)”！

更加暴力的車架幾何：穩(wěn)！

COMPETITOR TRAIL的車架幾何由UCC駐西雅圖研究設(shè)計(jì)中心獨(dú)立設(shè)計(jì)，總設(shè)計(jì)師Mark Landsaat獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，車架在幾何方面極大地加長(zhǎng)了有效上管的長(zhǎng)度，達(dá)到了驚人的626.8mm！

更加增強(qiáng)了COMPETITOR TRAIL在下坡時(shí)的穩(wěn)定性，面對(duì)復(fù)雜路況下的顛簸，可以讓車手騰出更多的操作空間，可以肆意地?cái)[出各種POSE來(lái)改變身體重心，順利越過(guò)障礙。當(dāng)然我們也為車手配上了North Star的70mm的短把立來(lái)調(diào)節(jié)上管長(zhǎng)度帶來(lái)的改變。

COMPETITOR TRAIL的車架采用67.5°的頭管角度，較AM、DH級(jí)別稍有緩和，搭配120mm行程的前叉，能更好地滿足彎道時(shí)的循跡性。這樣適度的頭管角度，讓搖車與機(jī)動(dòng)動(dòng)作的發(fā)力更加直接，也讓車頭的控制更加輕松。

車架還采用74°的座管角度，430mm的后下叉長(zhǎng)度，不同架高下46-51mm的五通落差，來(lái)保證每一個(gè)尺寸下都有最佳的使用感受。

COMPETITOR TRAIL與COMPETITOR XC相比，在同樣的大小下，COMPETITOR XC的Reach為434mm和COMPETITOR TRAIL的Reach為 460mm，相差26mm。而在Stack值上，二者的差異卻只有6mm。在Reach值上的巨大差異使得COMPETITOR TRAIL的STR車架平衡率相對(duì)COMPETITOR XC的1.326激進(jìn)到了1.265。

總的來(lái)說(shuō)，COMPETITOR TRAIL的加長(zhǎng)上管并依架高搭配較短的把立, 讓騎行姿勢(shì)更加“舒適”，把橫后擺6°，令玩家的重心偏后，騎行姿勢(shì)上挺，增加了舒適度。立管傾斜度增大，配合更加緊湊的后三角，在下坡時(shí)車輛重心更靠近后輪，大大提升了下坡的穩(wěn)定性與切彎的操控性，令你信心十足。

更加夸張的車架強(qiáng)度：扎實(shí)！

為了滿足Trail玩家最大限度的劇烈“運(yùn)動(dòng)”，新競(jìng)爭(zhēng)者在車架各個(gè)方面都選擇最大限度的強(qiáng)度保留。2019 COMPETITOR TRAIL 采用獨(dú)立的車架管型設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)復(fù)雜的模擬測(cè)算，高強(qiáng)度的車架設(shè)計(jì)讓TRAIL 成為了名副其實(shí)的“壓路機(jī)”。

寬大浮夸的UCC義式焊接技術(shù)，讓接縫強(qiáng)度最大化的保留，粗礦但平整的焊紋仿佛時(shí)刻爆發(fā)著原始的荷爾蒙，讓你平日擼車也成為一種享受。

鋁合金抽管搭配獨(dú)家車架金屬熱處理技術(shù)，讓管材時(shí)刻都有最好的抗沖擊性能。不僅如此，在車架座管、五通、后上叉等重點(diǎn)位置，我們采取了加固補(bǔ)強(qiáng)。為了保證車架整體重量不會(huì)過(guò)分超標(biāo)，在補(bǔ)強(qiáng)位置我們采用特殊的中心鏤空設(shè)計(jì)，以更好地保護(hù)您的Trail之路。 

高硬度漆面，車架漆面全部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的落球和硬度測(cè)試更加抗沖擊、耐刮擦，面對(duì)砂石、樹(shù)枝的傷害可以更好的保護(hù)車架本身。