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當(dāng)你們以為這次試騎活動就這么結(jié)束了的時候，華球還為我們準(zhǔn)備了下半場的試騎。下午的測試路線為又一經(jīng)典爬坡路線：龍王山。各路人馬休整完畢后，在下午16時驅(qū)車前往龍王山。

由于到達(dá)龍王山山腳已經(jīng)17時左右，需要在太陽下山前登頂并返回山腳。注定這是一場對平均速度有要求的”生存大挑戰(zhàn)“，這正好也與V.A.M的名字不謀而合。

確定太陽下山時間并簡單計算后，我們想在太陽完全下山前返回山腳的話，上山需要15km/h以上的平均速度。

▲集團迅速分化

由于V.A.M超輕的重量，在龍王山平緩上升的山路保持速度非常簡單。

▲大家都是”三道杠“

▲由于車架和套件給力，使用不輕的303碟剎版也能淡定上山

▲在進攻時，V.A.M的反應(yīng)十分直接迅捷

到達(dá)山頂后，稍事休息便要折返下山，上演一場與太陽公公搶時間的現(xiàn)實版生死時速。恰好龍王山的路面鋪裝十分一般，小編我可以繼續(xù)早上未完成的舒適性測試、穩(wěn)定性測試與舒適性測試。

得益于V.A.M優(yōu)秀的綜合性能和AXS套件強勁的剎車力，一行人均在天完全黑下來之前安全返回山腳。

第二天，大家似乎都沒騎夠，總覺得沒上一回天池是個遺憾，所以決定再次出發(fā)。由于預(yù)定在12點返程，出門時已經(jīng)11點了，于是又是一場“生死時速”……

在鋪裝良好的天池山路高速下坡，可以更好地體驗V.A.M靈活的操控。

最后，感謝華球自行車與FACTOR給小編帶來兩天完美的騎行。想體驗V.A.M的車友們不用著急，華球自行車會在北京、上海、深圳等城市舉行試騎活動，詳情請關(guān)照華球自行車公眾號。如果你所在的城市沒有試騎活動也不用著急，美騎網(wǎng)會盡快更新V.A.M的試騎體驗文章。

攝影：陳主任、潘仲夷、Avalon

責(zé)任編輯：Avalon