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今天，同事扔過(guò)來(lái)一個(gè)騷紅騷紅的CO₂鋁合金氣筒叫我試用一下，據(jù)說(shuō)是《精致車(chē)手的選擇 DARKROCK黑巖CO2氣瓶》這款CO₂氣筒的改良版，絕對(duì)是我沒(méi)有用過(guò)的全新版本。下面我們就一起看看到底改進(jìn)了些什么。

整體還是延續(xù)了銀紅配色，最顯著的地方就是加入了一個(gè)大手柄一樣的氣瓶套筒，用它來(lái)包住氣瓶，以取代海綿套，操作更加方便。

▲依然是全CNC制造，做工比較精致

新款開(kāi)關(guān)用手柄取代了老款的旋鈕設(shè)計(jì)，使用時(shí)更加順手便捷。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的“O”代表open，打開(kāi)閥門(mén)；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的“C”代表close，關(guān)閉閥門(mén)。帶有閥門(mén)設(shè)計(jì)的氣嘴令充氣時(shí)不再是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，充氣完畢后可關(guān)閉閥門(mén)保存CO₂，以便下次使用。

▲氣嘴上帶有滾花，可以有效防滑，連接內(nèi)胎氣嘴時(shí)更加方便

▲氣嘴使用變徑雙螺紋設(shè)計(jì)，可同時(shí)兼容法嘴和美嘴，而無(wú)需轉(zhuǎn)換

▲小編也不明白為什么通體銀紅配色的它，要配一個(gè)黑色的底座……

▲CO₂氣瓶的氣嘴，整體的加工精度非常不錯(cuò)

▲加入氣瓶的話，這款氣筒的“爆炸圖”就是這樣的啦

接下來(lái)當(dāng)然是試用一下，確保閥門(mén)手柄在關(guān)閉位置后，就可以旋入氣瓶。當(dāng)撞針刺破氣瓶的瞬間會(huì)有少許漏氣，不要慌，繼續(xù)旋緊就可以完全密封住。

▲再套上套筒，氣筒就合體完畢啦！

小編我又變出這對(duì)祖?zhèn)鱖IPP，來(lái)?yè)?dān)任一下測(cè)試對(duì)象。首先先連接氣嘴，內(nèi)部螺紋精度不錯(cuò)，連接非常簡(jiǎn)單，氣筒氣嘴轉(zhuǎn)動(dòng)比較順手，滾花的防滑效果“拔群”。

連接穩(wěn)固后就可以打開(kāi)閥門(mén)進(jìn)行充氣了�？梢�(jiàn)壓縮氣體進(jìn)氣流量很大，導(dǎo)致氣筒和內(nèi)胎的氣嘴上出現(xiàn)結(jié)霜。小編我本以為使用鋁合金套筒結(jié)構(gòu)沒(méi)什么用的，但實(shí)測(cè)中套筒上并沒(méi)有結(jié)霜，僅僅是有些涼而已，絲毫不影響操作，完全可以取代氣瓶上的海綿套。

CO₂可以輕易把胎壓打到100PSI以上，由于充氣過(guò)程非常快，不想胎壓過(guò)高的話要一直用手按壓輪胎來(lái)感受胎壓。

緊接著再拿來(lái)一只輪組進(jìn)行充氣測(cè)試，看看二次使用可以打到多少胎壓。有可能是小編第一個(gè)輪充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，第二個(gè)輪僅能充氣至50psi左右。如果是山地輪胎的話，估計(jì)只能充一條胎了。

總的來(lái)說(shuō)，新款在使用過(guò)程中確實(shí)是更加順手和方便，但體積也有所增大，對(duì)于儲(chǔ)物空間充裕的用戶(hù)來(lái)說(shuō)不成問(wèn)題。但小編我這種儲(chǔ)物空間不多、使用閃電整合掛架的硬核用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能老款更加節(jié)省空間。

對(duì)了，這款CO2氣筒將于本周三登錄美騎秒殺團(tuán)，有興趣的小伙伴兒可以掃碼加入秒殺團(tuán)微信群進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，加入秒殺團(tuán)、會(huì)有勁爆秒殺價(jià)。

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責(zé)任編輯：Avalon