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20多年來(lái)，Specialized的Body Geometry項(xiàng)目致力于繪制精細(xì)的人體解剖圖譜，用于開(kāi)發(fā)完美適配人體結(jié)構(gòu)的坐墊。目前，與肌膚實(shí)際接觸的泡沫坐墊的發(fā)展幾乎到達(dá)極限。因此，閃電不得不另辟蹊徑，比如今天要評(píng)測(cè)的Mirror Technology。

閃電在2019年夏季官宣了Mirror Technology，該技術(shù)使用一種名為Digital Light Synthesis（數(shù)字光合成）的新工藝，用液態(tài)聚合物進(jìn)行3D打印。 他們宣稱，此項(xiàng)工藝將成為人體工程學(xué)車座的標(biāo)桿。我們今天就來(lái)看看，閃電有沒(méi)有說(shuō)到做到。

Mirror Technology 3D打印坐墊詳解

Mirror（中文意為鏡子）這個(gè)名字源于該技術(shù)能夠反映騎手的生理結(jié)構(gòu)，以提升性能、增加舒適性并減少受傷的幾率。

碳纖維材料的出現(xiàn)徹底改變了自行車行業(yè)，曾經(jīng)主流的金屬車架結(jié)構(gòu)受制于材料屬性和加工工藝而無(wú)法實(shí)現(xiàn)的特性，比如低重量、疊層結(jié)構(gòu)，在碳纖維時(shí)代皆為可能。而今天的主角Mirror Technology，同樣是碳纖維，卻被閃電用在了坐墊的革新上。

閃電宣布，首批利用Mirror Technology生產(chǎn)的坐墊將優(yōu)先供應(yīng)自家贊助的職業(yè)車手和車隊(duì)，山地和公路皆有。

在坐墊的上部，閃電運(yùn)用了一種無(wú)法山寨的專利結(jié)構(gòu)，可以在不同位置改變聚合物材料的密度。由此產(chǎn)生的晶格結(jié)構(gòu)（約14,000個(gè)支桿和7,799個(gè)節(jié)點(diǎn)）可以單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)，為所有性別的車手提供坐骨舒適感。專家表示，此項(xiàng)創(chuàng)新有完備的科學(xué)依據(jù)，并且該設(shè)計(jì)還可以穩(wěn)定骨盆并明顯抑制振動(dòng)。

坐墊的中線采用一種叫mimic-like技術(shù)，具有可變密度的開(kāi)口，這是普通泡沫做不到的事情。

幸運(yùn)的是，此款坐墊的預(yù)發(fā)布并不局限于閃電贊助的職業(yè)車手。我在5月份的時(shí)候也收到了這款坐墊，并與同期發(fā)布的具備Future Shock 2.0技術(shù)的Diverge全地形公路車一同測(cè)試。值得一提的是，本坐墊是一款面向所有的自行車運(yùn)動(dòng)類型，注重于性能提升的坐墊，而不是專為全地形公路車設(shè)計(jì)。