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6、SCOTT FOIL
Scott Foil 擁有纖細(xì)的上叉、降低上叉/座管結(jié)合點(diǎn)帶來給多的舒適性;錐形頭管提高了13.5%的頭管剛性;輕量化的Syncros RR1.0一體氣動(dòng)把兼容電變/機(jī)械內(nèi)走線及預(yù)留碼表安裝座;加大的五通區(qū)域適配PF86中軸,并提高了13%的五通剛性。
氣動(dòng)前叉的非對(duì)稱叉腿設(shè)計(jì)兼容了平裝碟剎的內(nèi)走線并可適配30C的輪胎,100x12 mm桶軸,桶軸桿頭部尺寸加大到25mm以承接更大的剎車力度;車架組設(shè)計(jì)從前叉碟剎座、一體把組和座桿都以氣動(dòng)為主要目標(biāo),車架則增加了剛性和舒適性的考量,并沒有全隱藏內(nèi)走線。
SCOTT FOIL 20、30是氣動(dòng)破風(fēng)FOIL家族中相對(duì)親民的型號(hào),車架、前叉均為HMF碳纖材質(zhì),同時(shí)技能點(diǎn)與頂級(jí)車款基本相同。在配置上,兩臺(tái)整車分別裝配了SHIMANO UT和105套件組。
責(zé)任編輯:KzMe
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