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公路車輪組真的需要無(wú)鉤車圈嗎?
關(guān)于胎壓,不同的廠家的不同產(chǎn)品都有著不同的要求。但絕大多數(shù)廠家給出的最大氣壓上限都比常規(guī)的管胎或者開(kāi)口胎輪組的上限要低上一些(當(dāng)然部分廠家是出于性能考量而非安全性,例如ZIPP)。過(guò)高的氣壓,會(huì)導(dǎo)致外胎發(fā)生位移,甚至處于不正確的位置,從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。下面我們就來(lái)看看那些使用無(wú)鉤車圈產(chǎn)商們的相關(guān)規(guī)定。
閃電輪胎產(chǎn)品經(jīng)理沃夫·沃爾德(Wolf Vorm Walde)表示:“首先ETRTO(歐洲輪胎和車圈技術(shù)組織)規(guī)定,凡是胎壓高于5.5bar(80psi)的高壓輪胎,都需要有車圈鉤(Rim Hook)。我們的高壓輪胎是符合這一標(biāo)準(zhǔn)的。我們也按照ETRTO的規(guī)定制作了一個(gè)有鉤的鉤型鋼圈,一個(gè)無(wú)鉤的直邊實(shí)心鋼圈。經(jīng)過(guò)使用了最大胎壓的開(kāi)口胎測(cè)試得出,有鉤的輪圈比無(wú)鉤的直邊輪圈承受更多的側(cè)面壓力(多了20%)。而用真空胎測(cè)試的結(jié)果也是差不多的?偠灾,通過(guò)測(cè)試后我們得出:傳統(tǒng)有鉤車圈比無(wú)鉤車圈受到的側(cè)面壓力更大;同時(shí)我們也不建議在直邊輪圈(無(wú)鉤車圈)上使用高于5.5bar(80psi)的胎壓!
再例如最新發(fā)布的Zipp 303-S輪組,其推薦的最大氣壓只有72.2psi。Zipp聲稱低胎壓有更好的路感,同時(shí)也更快。
ENVE其無(wú)鉤車圈的胎壓規(guī)定則和常規(guī)車圈的氣壓上限沒(méi)有過(guò)多差別,同時(shí)在外胎和輪組中選擇較低的那個(gè)氣壓上限遵守即可。Giant的高端品牌CDEX也和ENVE一樣和常規(guī)產(chǎn)品沒(méi)有過(guò)多差別,要求也大相徑庭。
在文章的最后,簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)。公路車真的需要無(wú)鉤車圈嗎?是的沒(méi)錯(cuò),在未來(lái)它會(huì)慢慢取代別的產(chǎn)品。那么現(xiàn)在,值得購(gòu)買嗎?值得購(gòu)買,但需要注意外胎的問(wèn)題。不過(guò)筆者認(rèn)為,如果不著急升級(jí)器材的話,可以等待更多廠家推出相關(guān)產(chǎn)品(輪組以及外胎)之后再選購(gòu)。無(wú)鉤車圈安全可靠嗎?是的,只要安裝正確,采用匹配的產(chǎn)品。就筆者個(gè)人而言,在山地車上早已用上無(wú)鉤車圈,在公路車上則會(huì)再觀望觀望。
美騎小編注:我個(gè)人也是比較贊同作者的觀點(diǎn)。核心問(wèn)題就是:目前真空胎與真空輪圈的胎唇座和胎唇鎖缺少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,以至于不同品牌的真空胎與真空輪圈可能存在兼容問(wèn)題。自家輪圈配合自家胎自然不會(huì)有問(wèn)題,如果用別家的真空胎也出就會(huì)出現(xiàn)拆裝困難、氣密性差等問(wèn)題。如果有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),大家都愿意遵守的話(如MAVIC的UST),相必?zé)o鉤輪圈的推廣會(huì)更加順利。
(本文部分圖片源自:ENVE官網(wǎng)、Giant官網(wǎng))
責(zé)任編輯:Avalon
只好奇一點(diǎn)無(wú)溝車圈支持內(nèi)胎不?
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22我去,這可咋辦,輪組還沒(méi)到,內(nèi)胎外胎可是買好了,哈哈
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22公路真空胎,這些年被捷安特力捧的產(chǎn)品,其實(shí)就是管胎的接盤(pán)俠,重量?jī)?yōu)勢(shì)全無(wú)(真空公路胎+自補(bǔ)液的重量比很多開(kāi)口胎+內(nèi)胎更重),自補(bǔ)性能又不如山地外胎那么靠譜(扎胎后滋你一臉不可描述的白色液體最后胎還沒(méi)補(bǔ)住真不是什么賞心悅目的體驗(yàn)),再加上一堆氣密性參差不齊的準(zhǔn)真空輪組。最后只能靠唯一的信仰“路感”來(lái)說(shuō)事。 買條靠譜的品牌開(kāi)口胎打個(gè)合理的胎壓出門(mén)就算扎胎了10分鐘就能處理好難道不香嗎?
說(shuō)極端點(diǎn),管胎扎胎了起碼能拆線補(bǔ)了縫好,真空胎真的一點(diǎn)辦法都沒(méi)有
有真空胎補(bǔ)胎片的: Panaracer真空胎補(bǔ)胎套裝
問(wèn)題就繞回來(lái)了,公路車真的需要低胎壓?jiǎn)?img width='30' src='/e/data/face/23.png' border=0>
其實(shí)無(wú)鉤車圈是為了真空胎服務(wù),低氣壓倒沒(méi)什么太大關(guān)系,真空胎的話朋友這兩天也會(huì)有文章更新
低胎壓有減震效果呀,這算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)?
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22摔幾次就老實(shí)了,乖乖換回開(kāi)口
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22用過(guò)嗎就來(lái)說(shuō)話,那我祝你早日摔的離開(kāi)**
譬如廚子做菜,有人品評(píng)他壞,他固不應(yīng)該將廚刀鐵斧交給批評(píng)者,說(shuō)道你試來(lái)做一碗好的看。多讀讀書(shū),沒(méi)用過(guò)有什么好說(shuō)的,一天天嘴炮王者鍵盤(pán)車手,鍵盤(pán)敲得劈哩叭啦香。不好意思忘了你壓根買不起碳圈,更不要說(shuō)頂級(jí)的最新款產(chǎn)品了。再說(shuō)了鍵盤(pán)出來(lái)也好歹做做功課,知道無(wú)鉤車圈是什么嗎就在哪叭叭
那個(gè)什么高端單車公眾號(hào)也是你吧。我真的懷疑寫(xiě)文的會(huì)騎車么有車么。
你懷疑錯(cuò)了,他還真有車,還不止一輛,公路山地都有,有很多還是白送的,你說(shuō)氣人不?
無(wú)鉤車圈最大的優(yōu)勢(shì)是能最大化碳纖維輪圈邊緣的強(qiáng)度,是真空胎技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的優(yōu)化產(chǎn)物,怎么就被貶的一無(wú)是處了?
真空胎壞了怎么辦,技術(shù)再好,它就一層而且唯一的一層車胎。自補(bǔ)液就不說(shuō)噴射出來(lái)的不明白色液體了,基本補(bǔ)不住,用了事后快速自補(bǔ)液也是效果一般,胎壓不能過(guò)60(一個(gè)小氣瓶也就60psi),多打點(diǎn)氣 一騎起來(lái)就漏氣,要把速度再騎起來(lái)不可能,只能說(shuō)完賽,有次業(yè)余比賽,最后20公里就是這么悲催的到終點(diǎn)的。破了洞的真空胎都沒(méi)法補(bǔ),特別是橫向口子的,各品牌自補(bǔ)液我都買過(guò)且用過(guò),車掛墻上過(guò)幾小時(shí)后從口子里碰得滿墻。
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22無(wú)勾邊對(duì)我等騎游菜腿來(lái)說(shuō)無(wú)意義。萬(wàn)元的輪組,頂級(jí)的真空胎,照樣塞內(nèi)胎用,不塞不舒服斯基,路感啥的不重要,補(bǔ)胎液啥的不如備胎+補(bǔ)胎片。哪天真空胎不用補(bǔ)胎液也能輕易吹起不漏氣,那也是極好的。
新tcr用戶路過(guò),新slr1輪組用了一千多公里,感覺(jué)還行。我目前比較關(guān)心的是,隨車帶的gavia course1真空胎,和以前的有勾輪圈帶的捷安特真空胎是不是一樣。我買胎是是不是只要買course1就行,捷安特的真空胎是不是沒(méi)有有勾無(wú)勾之分
這樣的文章多來(lái)點(diǎn),給作者點(diǎn)贊
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22說(shuō)的非常中肯在理,給作者點(diǎn)個(gè)贊。不過(guò)個(gè)人觀點(diǎn),即使是自家輪組搭配自家胎,有鉤的還是比較保險(xiǎn)一點(diǎn),說(shuō)實(shí)話還是有幾率脫的
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22管胎不香嗎,高psi ,低重量,滾阻低,級(jí)別中高開(kāi)始保護(hù)還特別好,不怕側(cè)漏。還能擠自補(bǔ)液。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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