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零部件 經(jīng)驗(yàn)技巧 維修保養(yǎng) 新手入門 公路車
開口、管胎將被替代？公路邁入真空胎時(shí)代？
近幾年各大品牌不斷地研發(fā)，公路車真空胎也逐步亮相各大比賽車隊(duì)和眾多騎友輪上，那么公路車到底適不適用真空胎呢？公路真空胎真的將成為主流嗎？這個(gè)問(wèn)題一直頗受爭(zhēng)議，眾說(shuō)紛紜。下面，將從五個(gè)方面來(lái)比較分析。
1.什么是真空胎，它的原理到底是什么？
早期“真空胎”在歐美被定義為Tubeless，沒(méi)有內(nèi)胎的意思。Mavic（馬維克）、Michelin（米其林）、Hutchinson（哈金森）三家公司在2000年左右共同推出了“通用無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)”（Universal Standard Tubeless）也就是我們熟悉的UST規(guī)格真空胎，這一技術(shù)首先應(yīng)用于山地車領(lǐng)域并獲得很好的反響。隨后，許多廠商便開始它在公路車領(lǐng)域的應(yīng)用。
山地車大多跑的都是非鋪裝路面，使用真空胎可以在碎石、樹根增加抓地力。而它又會(huì)給公路車帶來(lái)怎樣的增益呢？
2.公路車使用真空胎的益處
一是響應(yīng)程度提升，從操控方面到加速方面都有提升，真空胎對(duì)比開口胎在重量上已經(jīng)失去了優(yōu)勢(shì)，但是它在操控和路感上和開口胎還是有所不同的。面對(duì)鋪裝路面的起伏，騎行起來(lái)沒(méi)有原來(lái)的滯后感（這也得益于與現(xiàn)在無(wú)鉤輪組的搭配使用）更加輕快舒適，使得每一次的踩踏都可以清楚的被感知。其次，真空胎在側(cè)向支撐方面也優(yōu)勝于開口胎，在上坡和高速過(guò)彎時(shí)都會(huì)讓你更加有信心。
開口胎在爆胎的時(shí)候，由于胎壓較高，輪胎瞬間漏氣，對(duì)于騎者來(lái)說(shuō)有較大的安全隱患。同樣的情況，真空胎在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)被補(bǔ)胎液補(bǔ)上，再用氣瓶一充氣，又可以正常行駛。正因?yàn)槿绱�，日常騎行便可以少帶許多換胎裝備，例如：備胎、氣筒等�？梢远鄮┠芰堪魜�(lái)補(bǔ)充體力。
3.車隊(duì)在比賽中的使用
在2019年的環(huán)法自行車賽中，AG2R車隊(duì)所有車手在第二賽段的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽上都使用25mm寬度的馬牌Grand Prix 5000 TL真空輪胎。他們的車隊(duì)經(jīng)理說(shuō)真空胎在滾動(dòng)阻力方面要優(yōu)勝于管胎，可以提高車隊(duì)整體速度。不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)車隊(duì)來(lái)說(shuō)，在公路車比賽的配置上還是以管胎為主，由此可見(jiàn)，真空胎并未代替開口胎和管胎。
4.真空胎的不足之處
就目前情況來(lái)看，真空胎與真空輪組的選擇已經(jīng)比較完善，但是與相對(duì)應(yīng)的無(wú)鉤輪組的匹配還需等待一時(shí)，它的價(jià)格也是居高不下。另外，真空胎相對(duì)于開口胎的胎壓是要更低的，不是因?yàn)榘踩远且驗(yàn)樾阅�。Zipp新發(fā)布的303—S內(nèi)寬23mm，輪胎會(huì)撐的比較開，廠家認(rèn)為低胎壓才能擁有更好的性能。相對(duì)于Giant SLR1輪組來(lái)說(shuō)，它使用17mm的內(nèi)寬，胎壓可以達(dá)到120psi，可見(jiàn)真空輪組可以使用高壓，但沒(méi)必要，因?yàn)榈蛪焊袃?yōu)勢(shì)。
5.現(xiàn)在市面上比較常見(jiàn)的幾款真空胎
▲WTB Exposure
▲Schwalbe Pro One TLE
▲ Bontrager R3
▲Hutchinson Sector 28
▲Specialized S-Works Turbo 2Bliss
▲Continental Grand Prix 5000 TL
▲Maxxis Highroad HYPR K2
最后，總結(jié)一下，現(xiàn)在的真空胎技術(shù)已經(jīng)是相當(dāng)成熟了，其實(shí)可以等它與無(wú)鉤輪組完全兼容以后再去使用（僅代表筆者個(gè)人觀點(diǎn)）。當(dāng)然還需要結(jié)合自己日常的騎行習(xí)慣與騎行路面去選擇到底上不上真空胎，如果你一直是追求路感“高壓患者”，那么真空胎你就要考慮一下了。另者，現(xiàn)在的真空胎價(jià)格也不低，如果你的輪組本來(lái)就支持真空的話，不妨買一對(duì)回來(lái)試一下。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說(shuō)
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艾柯爾平葑 2020-07-19 15:35
真空還是老問(wèn)題，整體重量比開口+超輕內(nèi)胎輕個(gè)20g左右甚至?xí)兀贿�沒(méi)有統(tǒng)一的真空槽標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)廠家以及輪胎廠商的不統(tǒng)一，可能會(huì)導(dǎo)致車圈和胎不兼容造成脫框（比如說(shuō)最近比較
的無(wú)鉤）；以及換了真空就犧牲部分應(yīng)急情況，路邊遇到自補(bǔ)液補(bǔ)不上的洞會(huì)比管胎更加麻煩，最后需要貨拉拉幫忙。
不過(guò)既然都用上貨拉拉了還用真空干啥，管胎不香（狗頭）-
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艾柯爾平葑回復(fù)M.A.S.S.2020-07-21 13:03
又在整新活，而且cadex的胎質(zhì)非常硬，不怕影響路感嗎
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M.A.S.S.回復(fù)艾柯爾平葑2020-07-22 16:51
奸特搞新活不是一兩天了 全球網(wǎng)站還看得到前后拼接式keo鎖片
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wangyue9 2020-07-20 23:45
越看越迷茫了，到底公路應(yīng)該用什么胎
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wangyue9回復(fù)ゝFuryˇ無(wú)心 、2020-07-23 23:35
確實(shí)是有點(diǎn)兒，呃呃
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kingfar 2020-07-19 19:35
都再說(shuō)真空不需要開口那么高胎壓，滾阻更低的優(yōu)點(diǎn)，目前也沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)。等著外媒哪天出真空和開口的滾阻數(shù)據(jù)對(duì)比�？纯吹降啄懿疃嗌�。25胎寬替代23，不就是這么對(duì)比出來(lái)的么。
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驕奧奧奧奧奧奧奧奧奧 2020-07-20 10:02
bicyclerollingresistance網(wǎng)站 同GP5000，真空版低1.7w。最強(qiáng)真空corsa低3w
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kingfar回復(fù)驕奧奧奧奧奧奧奧奧奧2020-07-20 10:07
我去搜搜看。不知道對(duì)比時(shí)胎壓如何。
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kingfar回復(fù)驕奧奧奧奧奧奧奧奧奧2020-07-20 10:19
感謝提供這個(gè)網(wǎng)站，真的是數(shù)據(jù)翔實(shí)。我去看了一下，把GP5000進(jìn)行了對(duì)比，真的驚艷到了。同樣型號(hào)，GP5000開口版在120胎壓下滾阻10瓦，而真空版胎壓80就能達(dá)到9.9瓦超過(guò)開口120胎壓的低滾阻。雖然開口那邊使用的不是超輕乳膠胎，我覺(jué)得這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)夠了。所以，不是真空不能用高胎壓，而是不需要。
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miltonmq 2020-07-19 16:10
說(shuō)低胎壓比高胎壓性能好，估計(jì)是在比利時(shí)測(cè)試的。303s是款走礫石路的gravel輪組，其實(shí)看看這些真空胎的官方宣發(fā)圖也知道它們適用的路況了。不分場(chǎng)合強(qiáng)行推廣某些理念誤導(dǎo)消費(fèi)者，效果會(huì)適得其反。得益于中國(guó)的基建工程，耐力車都越推市場(chǎng)越 萎縮，彎把山地在國(guó)內(nèi)真能成氣候？
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leet1991 2020-09-21 23:15
忠實(shí)真空胎用戶過(guò)來(lái)說(shuō)句，我是閃電的clx50+自家sw真空28c，體重88KG，胎壓90，只拿閃電的頂級(jí)開口黃邊胎做比較，騎齡只有一年，沒(méi)用過(guò)26c，只說(shuō)個(gè)人感受；路感方面，兩者接近，但真空胎優(yōu)于開口，振動(dòng)顛簸過(guò)濾，同28c同胎壓90，真空明顯強(qiáng)于開口，雖然在28c情況下開口明顯優(yōu)于26，但壓過(guò)顛簸和凸起凹陷以及一些略爛路面時(shí)，開口胎過(guò)濾到最后會(huì)感覺(jué)很生硬，但這種情況真空就會(huì)讓你感覺(jué)軟軟的。
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leet1991 2020-09-21 23:21
再說(shuō)滾阻，說(shuō)實(shí)話個(gè)人沒(méi)有明顯感覺(jué)到變化，個(gè)人感受持平，但滾動(dòng)時(shí)的聲音，我覺(jué)得真空的聲音比開口更明朗=。= 接著是側(cè)向抓地里，作為一個(gè)下坡過(guò)彎必壓愛(ài)好者，開口胎在壓彎時(shí)循跡性會(huì)模糊些，說(shuō)白了就是感覺(jué)不流暢，真空胎就不存在這個(gè)問(wèn)題。
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leet1991回復(fù)leet19912020-09-21 23:23
再說(shuō)便利性，真空胎同樣可以塞內(nèi)胎，唯一麻煩地方在于：如果沒(méi)有足夠的清水，塞內(nèi)胎后需要盡快清洗補(bǔ)胎液（換胎當(dāng)天），否則會(huì)發(fā)生時(shí)間久后補(bǔ)胎液黏住內(nèi)胎，在騎行中扯爆，從而炸圈，這是本人親身慘痛經(jīng)歷。至于換胎，便攜氣筒完全沒(méi)必要，高壓氣瓶直接可打真空胎，開口也適用，個(gè)人從不攜帶所謂便攜氣筒，不方便也不好用。
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leet1991回復(fù)leet19912020-09-21 23:26
最近閃電更新了心輪組，不支持真空胎，無(wú)奈換輪組順便換回了黃邊，說(shuō)實(shí)話真是各種不舒服，但也湊合用了。 最后講下真空胎自補(bǔ)液?jiǎn)栴}，一般常見(jiàn)的扎胎，都可以補(bǔ)上，但我要強(qiáng)調(diào)，只限于非雨天，只要洞不過(guò)大，就算沒(méi)法及時(shí)補(bǔ)上，路邊找有土的地方滾一下有奇效；自補(bǔ)液唯一的缺點(diǎn)在于不抗水，雨天或者地面濕的情況。如果扎胎，根本補(bǔ)不上�。。。。。。。�
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小鍋在NJ 2020-08-18 10:20
小梅
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xuyifanasd 2020-07-20 17:08
這個(gè)就和氣動(dòng)、碟剎的發(fā)展經(jīng)歷一樣，現(xiàn)在基本高端車型都是氣動(dòng)優(yōu)化了，高端輪組、車架、套件也不出圈剎了，遲早高端輪組也會(huì)取消開口胎的，就算閃電新的輪組只能用開口胎，但是它還是個(gè)真空胎床，也不知道是不是測(cè)試沒(méi)通過(guò)只好當(dāng)純開口輪組賣了。
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羊子立 2020-07-20 13:22
想買方遠(yuǎn)的純粹開口胎，可它為啥就是不出呢
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naaasnnn 2020-07-20 11:09
AG2R為什么用快步的圖片膩
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miltonmq 2020-07-21 11:06
這個(gè)賽段ag2r墊底，直接導(dǎo)致巴代大秒差掉出gc榜，圖片估計(jì)不好找。 當(dāng)然這也不能怪車隊(duì)經(jīng)理，本來(lái)ag2r計(jì)時(shí)賽能力就弱，器材贊助商meddy還沒(méi)有計(jì)時(shí)車，找了輛ridley刷漆代替的。臨時(shí)拼拼湊湊的班底，不能苛求太多
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小君愛(ài)爬坡 2020-07-20 09:42
管胎大法好
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目標(biāo)40 2020-07-20 08:44
堅(jiān)決不用真空胎
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劉子光 2020-07-19 21:15
真空胎可以取代管胎，開口胎，但不是現(xiàn)在，是在遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遙遠(yuǎn)的未來(lái)
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
