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十年前，BMC 發(fā)布了第一款自行車，掀起了一場高性能公路車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的革命。五大古典賽、世錦賽、奧運(yùn)會(huì)、環(huán)法…Teammachine SLR 系列幾乎贏得了公路自行車所有的重要比賽。伴隨著全新的 Teammachine SLR 誕生，BMC顛覆了游戲規(guī)則，現(xiàn)在BMC將再一次領(lǐng)先下個(gè)十年。

“毫無疑問競賽是BMC基因的一部分。我們很驕傲能憑借創(chuàng)新和突破性技術(shù)站在世巡賽和自行車工業(yè)的前沿�！盉MC高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Mart Otten說，“關(guān)于全新Teammachine，我們達(dá)到了輕量、剛性、舒適性和氣動(dòng)性間的完美平衡，足以滿足車手最嚴(yán)苛的要求。這是我們的旗艦級(jí)產(chǎn)品，準(zhǔn)備好迎接未來�！�

ACE+ ，「+」為領(lǐng)騎、為領(lǐng)先

BMC開發(fā)的ACE技術(shù)（高速材料演算科技）創(chuàng)建了上千個(gè)虛擬車架模型，通過模擬計(jì)算不同的管型，碳纖維堆疊方式，幾何的組合，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能參數(shù)的完美平衡。Mart Otten說“為保持領(lǐng)先，你需要『+』。為了開發(fā)全新的Teammachine，我們升級(jí)了ACE技術(shù)成 ACE+，現(xiàn)在加入了第四個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)，現(xiàn)在性能公式中包含重量，剛性，舒適性和氣動(dòng)性能四個(gè)參數(shù)�！�

剛強(qiáng)，在需要之處

Teammachine SLR以其高效的動(dòng)力傳輸而聞名，最新一代Teammachine也將繼承并發(fā)揚(yáng)這點(diǎn)，采用更大的中軸接觸面積，新的水滴管型和優(yōu)化的碳纖維堆疊方式。頭管、前叉、舵管和ICS把組系統(tǒng)，每個(gè)部分都經(jīng)過了測試與改進(jìn)，以提供一流的響應(yīng)速度和靈活性。