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雖說圈剎在制動性能上不及近些年逐漸成為主流的碟剎，但其輕量化、可替換部件的多樣性以及高性價比的優(yōu)勢還是使得許多車友們在裝配/購買公路車時選擇了圈剎。在圈剎領(lǐng)域中，來自日本的禧瑪諾、美國的SRAM、意大利的Campagnolo這三家自行車零部件制造大廠所推出的夾器獨(dú)具各自的特色，那么在他們之中，究竟孰強(qiáng)孰弱呢？

▲三大廠商剎車的等級對應(yīng)圖（圖片來自：Bike Exchange）

1、禧瑪諾：出色的制動性能，皮實(shí)耐用，保有量極大。

禧瑪諾所出品的夾器一直以來都是自行車夾器中保有量最大的產(chǎn)品。出色的制動手感、極具性價比的售價、正確針對不同級別所細(xì)分的產(chǎn)品、方便維護(hù)等特點(diǎn)是其受到市場喜愛與追捧的原因。

以其現(xiàn)款的頂級產(chǎn)品BR-9100夾器為例：經(jīng)過升級后的剎車臂剎車力度更強(qiáng)，手感更佳；采用了與前代圓潤造型不同的氣動化設(shè)計語言，與當(dāng)今公路車圈中所流行的氣動車架非常相配，是一款既耐看，又耐用，還耐剎的行業(yè)標(biāo)桿級產(chǎn)品（唯一的缺點(diǎn)可能就是略重的重量了，一對大概為320克左右）。

除此之外，現(xiàn)款的入門級夾器（R7000-105）與上一代相比采用了全新的雙軸式設(shè)計，剎車手感以及性能相對于前代都有較大的提升，是一款性價比極高的產(chǎn)品。

2、SRAM：組裝輕量化車型的好選擇，剎車性能進(jìn)一步優(yōu)化。

SRAM的夾器一直都是以輕便而聞名，雖說其在輕量化程度上離Cane Creek（EE夾器）以及Ciamillo等毒品級夾器還有一段不小的距離，但相對低得多的售價則使得SRAM的夾器成為眾多喜好輕量化的車友們的首選。

以其頂級款RED圈剎夾器為例：其重量僅為250克左右，在重量上實(shí)屬同價格頂級。除此之外，全新的氣動型設(shè)計，經(jīng)過重新設(shè)計后剎車力度更強(qiáng)、手感更好的Aero Link剎車臂也使得新款RED夾器被越來越多地安裝在了輕量化爬坡車型上。

除了RED之外，SRAM還更新了下級產(chǎn)品Force的夾器，更新后的Force采用了相對于前代性能更佳的雙軸式設(shè)計，其同樣也是性價比與輕量化兼顧的好選擇。

3、Campagnolo：情懷之選，意大利風(fēng)造型帥氣，性能與美觀的結(jié)合體。

和Campagnolo的其他產(chǎn)品一樣，它的夾器同樣充滿了設(shè)計感。從1984年一經(jīng)發(fā)布后就被市場瘋狂追捧、1992年停產(chǎn)的“螃蟹夾器”，到能滿足職業(yè)車手比賽需要的Super Record夾器，Campagnolo的產(chǎn)品在顏值上一直都沒有令喜愛意式浪漫風(fēng)情設(shè)計的車友們所失望。

以最新的Super Record夾器為例：全新的Super Record夾器使用了當(dāng)下最時髦的氣動設(shè)計語言，犀利、破風(fēng)的造型看上去充滿戰(zhàn)斗感。夾器表面特意用紅色醒目地標(biāo)注了Super Record中的Super，并在微調(diào)旋鈕下方印上了自家的大名，充分體現(xiàn)了Campagnolo對這一款頂級產(chǎn)品的自信心。剎車效率更高的雙軸式設(shè)計以及鈦合金螺絲的加持使得Super Record夾器在僅重298克的同時也擁有了優(yōu)秀的剎車手感。唯一美中不足的可能就是其高昂的售價了。

筆者認(rèn)為，從宏觀來看，這三家廠商的夾器并無絕對的強(qiáng)弱之分，一切都應(yīng)該建立在車手們的需求上：若追求高效性能以及較高的性價比，那么禧瑪諾絕對能滿足您的需求；若是追求在一定預(yù)算內(nèi)的輕量化，那么SRAM的夾器是一個不錯的選擇；若是鐘愛意式風(fēng)情的話，那就上充滿情懷的Campagnolo夾器吧！

三大廠商夾器，你選哪一個？

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Shimano，皮實(shí)又好用。

SRAM Yes！

Campagnolo，意式風(fēng)情。

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