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年終總結(jié):提升還是噱頭,2020新款公路車(chē)盤(pán)點(diǎn)(下)
Factor Ostro VAM是一款十分“bug”的車(chē)型,因?yàn)樗且豢顡碛心土奋?chē)舒適性且車(chē)重接近UCI最低限重的氣動(dòng)車(chē)。
Ostro VAM擁有全新的設(shè)計(jì),與現(xiàn)有Factor氣動(dòng)公路車(chē)ONE完全不同。One使用分裂的下管和外置舵管這些極端設(shè)計(jì),雖然氣動(dòng)性能出色,但增加了重量。Ostro VAM相比之下更加傳統(tǒng),其使用更傳統(tǒng)的下管,并直接使用成熟的截短N(yùn)ACA氣動(dòng)機(jī)翼外形。
Ostro VAM想要在氣動(dòng)性能、車(chē)架重量、操控和舒適性之間打造一個(gè)平衡。VAM使用大約40mm的下管,而One的下管為80mm。同時(shí)Factor在下管處設(shè)計(jì)了一個(gè)通道,F(xiàn)actor稱(chēng)之為反向氣流激勵(lì)通道,用來(lái)消除車(chē)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反向氣流。
Ostro VAM的前叉設(shè)計(jì)也大有乾坤,F(xiàn)actor在其前叉叉冠后側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)會(huì)聚噴嘴,幫助氣流加速通過(guò)車(chē)架。
車(chē)架重量方面Factor的氣動(dòng)公路車(chē)One車(chē)架重1150克,而Ostro VAM重780克。
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