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騎行臺(tái)就是“車” Wahoo Kickr Bike快速開箱
在騎行體驗(yàn)方面，不同檔位之間的過渡可以用絲般順滑來形容。阻尼的增加和減少基本沒什么滯后，檔位之間的過渡也非常的細(xì)膩，用2個(gè)字來形容就是——真香!
WAHOO KICKR BIKE高昂的定價(jià)注定它是面向高端騎友的消費(fèi)群體，但排除32800的建議指導(dǎo)價(jià)，它還是非常值得大家去入手的。KICKR BIKE可調(diào)的幾何設(shè)置幾乎適合所有身高的車友，完美的軟件兼容性和坡度變化，可玩性極高的變速邏輯設(shè)置都是當(dāng)前市面上眾多產(chǎn)品中頂尖的存在。另外，當(dāng)KICKR BIKE+搖車板的組合連接到騎行軟件后，面對(duì)隨著坡度增加緩緩升起的車頭，騎友們還可以站起身進(jìn)行暴力的搖車輸出，這種可以盡情搖車的爽感是在其他騎行臺(tái)上所體驗(yàn)不到的。
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大家都說
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tacx 2020-12-16 11:07
這臺(tái)功率車全世界都在賣，我試完忘記問車店wahoo誰(shuí)來照顧質(zhì)保和售后了（問了也不會(huì)買的，kickr 5代便宜得多）
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tacx 2020-12-16 11:25
彎把把立還沒有實(shí)現(xiàn)可調(diào)吧，手變看上去更換時(shí)要拆下來
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強(qiáng)哥的單車 2020-12-16 22:00
kickr 5代騎行臺(tái)和kickr bike可以說完全是兩種東西，沒法比。
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tacx回復(fù)強(qiáng)哥的單車2020-12-17 10:09
都是皮帶傳動(dòng)的~kickr 5代普通騎行用戶用已經(jīng)是最高端，比kbike還遲出來。kbike這貨隨便看到價(jià)格都超了三萬二，沒什么可折疊收納的，家里再騰個(gè)3平方出來吧。
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tacx 2020-12-16 11:13
Tacx的這玩意還不如買NEO2T騎行臺(tái)，變回了用皮帶傳動(dòng)都不是真直驅(qū)，kickr bike是在模擬上下坡角度了。曲柄多孔變長(zhǎng)度Tacx就沒想到
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ADHDmania 2020-12-17 20:02
3W多，算了，算了，看看就好
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kingfar 2020-12-16 10:41
這東西據(jù)說還挺搶手的，只能感嘆好有錢啊~
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22回復(fù)舉報(bào) -
李白禪 2020-12-16 10:20
挺想看一下這個(gè)和tack neo的那款的對(duì)比的，好像網(wǎng)上都沒太多的信息
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
資深騎手 ，BIKEFITTING技師，車店技師，單車器械黨。
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