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什么車(chē)最好騎?2020年度最佳電助力大評(píng)選
—最棒的電助力公路車(chē)—
Specialized S-Works Turbo Creo SL
▲S-Works Turbo Creo SL($13,500.00)
優(yōu)點(diǎn):
1、輕盈、迅速、續(xù)航遠(yuǎn)
2、操控精確
3、嚴(yán)絲合縫的電機(jī)整合
缺點(diǎn):
1、真的是很貴呢
這臺(tái)車(chē)的誕生是必然,改變一切的電助力車(chē)。就是它了!Specialized S-Works Turbo Creo SL和其它電助力車(chē)大相徑庭,就算和普通公路車(chē)比也是如此。這臺(tái)碳纖維電助力公路車(chē)僅重約27磅,是許多電助力車(chē)型的一般重量,這比我們測(cè)試過(guò)的任何一臺(tái)公路車(chē)都要迅捷靈敏。作為這臺(tái)車(chē)的所有者,每一次騎行你都不會(huì)感到失望,鎂合金套管SL 1.1 中置電機(jī)提供最大240w的助力,速度達(dá)到28mph,320Wh內(nèi)置電池提供80英里續(xù)航里程。它所擁有的速度和續(xù)航能力足以讓你跟上平時(shí)騎行節(jié)奏較快的第一集團(tuán)。160Wh的擴(kuò)充電池是包括在這款S-Works以?xún)?nèi)的,Expert等級(jí)需要支付399美金升級(jí),這塊電池是塞在座管靠水壺架的位置,提供額外40英里的續(xù)航里程。
作者:Krimson
簡(jiǎn)介:2014年從看環(huán)法錄播開(kāi)始漸漸喜歡上自行車(chē)運(yùn)動(dòng),隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車(chē),閑暇時(shí)寫(xiě)寫(xiě)賽報(bào),因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車(chē)手,但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚(yú)。
一不能進(jìn)地鐵 二不能進(jìn)寫(xiě)字樓 三電池外露明顯,我們還得加個(gè)群每天看看交警在哪 誰(shuí)買(mǎi)?是不是
聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有純電力模式的可以上路,不知道真假
電助力還是要往美感 性能 平衡的方向走!,F(xiàn)在這些都有些畸形了
除了通勤者數(shù)量的增加,電助力自行車(chē)還吸引了一個(gè)更加多元化的騎者群體:老年人正在敏銳地發(fā)現(xiàn)(或重新發(fā)現(xiàn))自行車(chē)騎行的好處,因?yàn)殡娭ψ孕熊?chē)讓他們?cè)诠タ司嚯x和坡度方面更有信心,從而進(jìn)行更多雄心勃勃的騎行。當(dāng)然也有奇怪的電助力自行車(chē),但它們大多是通勤自行車(chē),目的是運(yùn)輸,而不是運(yùn)動(dòng)或冒險(xiǎn)。
電小布我有一輛,在倫敦還是挺方便的,不過(guò)前花鼓電機(jī)走爛路挺難受的
別的都千好萬(wàn)好,就是價(jià)格是個(gè)普及障礙。
+1
22小編多發(fā)點(diǎn)電小折,這種不能上地鐵的不符合我國(guó)國(guó)情
翻完不用說(shuō)了,單選項(xiàng)只有那輛swork turbo
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22除了價(jià)格,都很美麗
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22老外怎么想的 唉 搞不懂
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22有幾款外形實(shí)在是接受不能,有點(diǎn)像以前我們村里家里柴油機(jī)的二八大杠
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22這玩意在歐洲真的是火的不像啥了~
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22你應(yīng)該測(cè)試一下行銷(xiāo)歐美各國(guó) 天津金輪集團(tuán)TOTEM電助力車(chē)。
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