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在shimano集團(tuán)隔著太平洋的對(duì)岸有那么一個(gè)宿敵，那就是SRAM集團(tuán)。（自古紅藍(lán)）現(xiàn)在ZIPP屬于美國SRAM旗下，專注于生產(chǎn)公路車配件。

這代SERVICE COURSE經(jīng)過改款之后與上一代的造型風(fēng)格有較大不同，更為粗壯筋肉風(fēng)。分級(jí)上分為SL和非SL兩級(jí)，SL級(jí)別自然就是更輕一點(diǎn)啦。

SERVICE COURSE SL提供6°和17°兩種規(guī)格，同樣兼容OD2，最長甚至提供到了150mm可選，雖然也很難買到就是了。

實(shí)測(cè)重量，emmm，110mm=159g，即使名字叫做SL也是本期評(píng)測(cè)里面最重的一款頂級(jí)鋁把立了。ZIPP，不愧是你！產(chǎn)品都不怎么考慮重量的風(fēng)格始終沒變。一根差不多頂兩根extralite了。

8. DARIMO IX2

“你們要抓的是魯迅，關(guān)我周樹人何事”

“我只是一個(gè)路過的碳把立，為什么也要抓我來檢測(cè)”

“國家有規(guī)定，現(xiàn)在處于疫情期間，以防萬一最好都測(cè)一下”

來自西班牙的一個(gè)小廠家，DARIMO，他叫達(dá)里莫，不叫大日魔。旗下的所有產(chǎn)品以極其極限的超輕重量在近幾年打入了各國車友的視野。他們最著名的產(chǎn)品其實(shí)不是彎把把立，而是著名的繩子夾頭超輕直頭座管，還根據(jù)不同車型定制了座管管型，成了買不到直頭座管的部分車型車主們的解決方案之一。

DARIMO的把立有兩款型號(hào)，IX2和IX4，顧名思義，IX2就是用了兩個(gè)螺絲鎖緊把立前蓋，IX4則是4個(gè)。IX2無法安裝把橫寬度超過31.8mm的車把，需要安裝氣動(dòng)把的只能選擇IX4。

DARIMO IX2也有提供OD2規(guī)格，由于摳輕摳得離譜，OD2規(guī)格基本不增重，把立角度提供6°、12°、17°、25°選擇，長度提供到60-130mm，規(guī)格多得可怕。

筆者手上有兩根DARIMO IX2把立，一根是6°100mm，一根是12° 120mm，左思右想，還是拿100mm的來測(cè)試比較好。根據(jù)力臂原理，把立自然是越長的越軟。

DARIMO的把立大概用的是成本較低的管接管膠合工藝，所以把立的鎖緊高度對(duì)比其他把立都要更高，達(dá)到了46mm，大部分把立都是在40mm左右。前叉舵管剩余長度不夠多的車友更換這款把立要謹(jǐn)慎，超輕把立本身就不能擰太緊，鎖緊高度不夠就鎖不緊容易松動(dòng)。

100mm長度重量實(shí)測(cè)71g，很輕，但是darimo官網(wǎng)不建議90kg以上車手使用。