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高達(dá)18000歐（約14萬(wàn)RMB）的售價(jià)，號(hào)稱未來(lái)公路車的新標(biāo)桿，BMC剛剛發(fā)布了他們?nèi)�新的公路車Masterpiece Roadmachine。我們不禁要問(wèn)，BMC的碳纖維技術(shù)和他們那些自家的高端制造能否對(duì)得起這個(gè)價(jià)格呢？能否簡(jiǎn)單地去衡量一臺(tái)像這樣的公路車對(duì)每個(gè)人的價(jià)值呢？當(dāng)對(duì)這臺(tái)車?yán)硇缘挠懻撝饾u褪去時(shí)，取而代之的就是對(duì)它情感的認(rèn)知——這也終將成為你對(duì)它的審視標(biāo)準(zhǔn)。

美感，科技感，詩(shī)情畫(huà)意，或者是自豪感，滿足感，幸福感，這些都不是能用金錢來(lái)衡量的。對(duì)于我們大多數(shù)人而言，自行車凝聚了太多太多。從小到大，無(wú)論是左右搖擺的學(xué)步車還是你現(xiàn)在愛(ài)不釋手的頂級(jí)座駕，每一臺(tái)都曾經(jīng)讓你害怕，也都曾經(jīng)讓你開(kāi)心。誠(chéng)然，后者的價(jià)格肯定會(huì)貴很多，但是你肯定會(huì)覺(jué)得它值。或者這里先打個(gè)問(wèn)號(hào)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在要談的問(wèn)題很復(fù)雜，到底一臺(tái)車給你帶來(lái)的所有價(jià)值能否對(duì)得起它天文數(shù)字的售價(jià)？就好像BMC的全新旗艦Masterpiece一樣，我們花錢是否只是去購(gòu)買瑞士的工藝和BMC幾十年的經(jīng)驗(yàn)，而那臺(tái)所謂的高科技自行車也許永遠(yuǎn)都不存在？

拋開(kāi)價(jià)格，Masterpiece還能給我們帶來(lái)什么呢？為什么一塊百達(dá)翡麗（Patek Philippe）手表或者一把Eames Lounge椅子能讓我們?nèi)绱酥�迷？同樣，一塊Argos的手表也可以告訴你時(shí)間，一把宜家的扶手椅坐著也很舒服，它們的差別到底在哪呢？為什么BMC的Masterpiece能夠如此特別，以至于我們?cè)敢饣ǔ�過(guò)10000歐元（78000RMB）去買一個(gè)車架，一根BMC客制化的坐管，一套獨(dú)一無(wú)二的彎把和把立？我們?cè)囍�去尋找答案，最終總結(jié)了以下兩大類觀點(diǎn)。

理性——用大腦去思考：一臺(tái)無(wú)與倫比的車架

BMC探索車架上所有技術(shù)的可能性，并把每一樣都做到了極致，就是為了能讓這臺(tái)車架對(duì)得起這個(gè)Masterpiece的綽號(hào)，甚至最終結(jié)果都超過(guò)了他們自己的預(yù)期。Masterpiece車架確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的，全部由頂尖材料打造，并由全球多位頂尖碳纖維專家嘔心瀝血組裝完成。成本，時(shí)間和精力已經(jīng)不足以來(lái)衡量這臺(tái)車架的價(jià)值。區(qū)別于傳統(tǒng)碳纖維車架制造工藝流程：需要在第二次模制中將車架不同部位逐一進(jìn)行拼接，而Masterpiece的碳纖維車架則是真正的單體式結(jié)構(gòu)，并且是一次模制成型。只需僅僅幾個(gè)步驟就能一次模制成型的背后需要大量頂尖技術(shù)的支持。

Masterpiece碳纖維車架的打造過(guò)程和傳統(tǒng)車架制作流程有所不同，在把碳布經(jīng)過(guò)高壓罐（autoclave高壓罐，工業(yè)上的高壓罐通常用于零部件鑄造，可以提供鑄造所需的高壓和溫度）之前，就直接將其堆積在模具上，整個(gè)過(guò)程中只有對(duì)溫度和壓力非常精準(zhǔn)的操控才能保證最終成品車架的質(zhì)量。

采用如此復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)限制了BMC Masterpiece車架的產(chǎn)能，目前只能一天生產(chǎn)一臺(tái)車架。不僅如此，因?yàn)樯�產(chǎn)過(guò)程中過(guò)于注重細(xì)節(jié)，以至于像傳統(tǒng)工藝中后續(xù)打磨車架的環(huán)節(jié)，在這臺(tái)車架的鑄造上都直接被省略了。

輕輕撫摸車架，你會(huì)被它那絲滑般的手感所震撼和吸引！啞光的碳纖維給你材料本身純粹的美感，讓你洞察細(xì)理，返璞歸真。就像原始的鉆石那樣，它散發(fā)出來(lái)的是奢華的氣質(zhì)而不是聚光燈下那璀璨耀眼的華麗。它沒(méi)有突兀的邊框，一切都是那么的圓潤(rùn)，帶走一切能干擾你去欣賞碳纖維的美和車架細(xì)節(jié)的雜念。BMC認(rèn)為他們后續(xù)每年最多只能生產(chǎn)100-150臺(tái)Masterpiece車架，因?yàn)槟壳爸挥凶�落于瑞士北部的總部和美�?guó)分公司能夠生產(chǎn)，并且未來(lái)全球也只有三家Masterpiece精品店。

一個(gè)憤世嫉俗的人知道所有東西的價(jià)格，卻不知道任何東西的價(jià)值�！�—Oscar Wilde

其實(shí)我們可以深入地去探究制造它的復(fù)雜工藝，然后嘗試著按照每一步所需的實(shí)際成本來(lái)判斷它的價(jià)值。但這明顯是徒勞的。無(wú)論我們從哪個(gè)角度去思考，似乎最后都走到了死胡同。因?yàn)閷?duì)于這類事物是不應(yīng)該用價(jià)格去衡量的，就好像你很難給自己的生命定價(jià)一樣。同樣，對(duì)于Masterpiece，當(dāng)你去體會(huì)它感性的一面時(shí)，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它是無(wú)價(jià)的。就像一塊手表，一把扶手椅，一臺(tái)自行車，這些凡是能給生活帶來(lái)點(diǎn)綴的事物，都會(huì)觸動(dòng)你的心弦，或許是因?yàn)樗�奢侈的制造工藝，或許是因?yàn)樗�的不完美，再或許是因?yàn)樗�背后不同尋常的故事�?br/>

一件事物能影響一個(gè)人多大，或者根本就沒(méi)有影響，就好像這臺(tái)車，完全是因人而異的。我們不難看出，有些人永遠(yuǎn)對(duì)事物無(wú)動(dòng)于衷，看不到除了價(jià)格以外那些無(wú)形的價(jià)值，他們總會(huì)認(rèn)為價(jià)格是昂貴的。所以，我們每一個(gè)人在獲得一件商品時(shí)所付出的時(shí)間，金錢，感情也是大有不同的。

18000歐元（約14萬(wàn)RMB）買一輛自行車？這個(gè)價(jià)格給你的第一印象就是震驚！但當(dāng)你越深入的去理解它時(shí)，你就越發(fā)現(xiàn)它是很難用數(shù)字來(lái)衡量的，因?yàn)槔锩鎿诫s著太多感情的因素。同理，當(dāng)你去買一塊奢侈的手表，它的價(jià)值不僅在于那無(wú)與倫比的制造工藝，也在于它能讓你折服的設(shè)計(jì)美學(xué)。BMC的Masterpiece Roadmachine也是希望能給你的內(nèi)心帶來(lái)一些觸動(dòng)。每個(gè)人都有不同的價(jià)值觀，所以最終選擇權(quán)完全在你。你是否覺(jué)得這個(gè)價(jià)格可以接受，或許，是否你就是它為數(shù)不多的擁有者之一呢？

譯者有話說(shuō)

我原以為一臺(tái)頂級(jí)的自行車連裝備怎么著15萬(wàn)之內(nèi)也能拿下，看來(lái)按這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)可能預(yù)算不夠了！沒(méi)想到自行車也玩起了情懷，什么東西一旦和感情，藝術(shù)沾邊，價(jià)格也就隨之起飛。像這個(gè)價(jià)位區(qū)間的自行車，配置已經(jīng)不重要了，是純粹的品牌價(jià)值問(wèn)題，如果你愛(ài)這個(gè)牌子，那就買，就這么簡(jiǎn)單。就好像愛(ài)馬仕的喜馬拉雅一樣，恨不得都能在二三線城市買一套房，但是買的人照樣很多啊。中東土豪為了搭配帽子的顏色，買了一臺(tái)同樣色系的頂級(jí)跑車也比比皆是。所以，價(jià)格到了一定高度以后，談的肯定是“感情”（此處有狗頭）。

責(zé)任編輯：Avalon