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外媒測評 2021年最佳公路車(一)
2021年最好的公路車是什么?發(fā)展的方向是什么?什么是最重要的?在本文測試中,15輛本賽季最有價值最有前途的公路車在托斯卡納傳奇的Strade Bianche白路賽道上進行了一對一的測試(位于意大利最美麗的地區(qū)。其首府為佛羅倫薩。托斯卡納以其美麗的風景和豐富的藝術(shù)遺產(chǎn)而著稱)。本文將為您揭曉您想知道的一切!
2021年最好的公路車是什么?有所謂最好的自行車嗎?帶著15輛公路車和這些問題,我們來到了托斯卡納。超過30萬世界各地熱情的公路車車手經(jīng)過去年的評測,讓我們(以下文中“我們”指本文測試團隊)非常清楚肩負的責任,給我們一個明確的使命:我們想要找到這些問題的答案,你們留下必要的知識能夠為自己做出最好的購買決定。最重要的是,我們想重新定義公路自行車是關(guān)于什么,并在這樣做的同時,為公路騎乘的新理解奠定基礎(chǔ),即使是跟隨現(xiàn)代經(jīng)典的Strade Bianche白路賽的腳步。
我們設(shè)想了一種新的公路車視界——可以不穿緊身萊卡騎行服,偶爾讓風吹過寬松的襯衫。這將是那些不想做出承諾的人的榮耀時刻,又或者是那些清楚知道自己想要什么的人的高光時刻——那就是多才多藝到無窮大。Oh,YES!我們在托斯卡納奠定了基礎(chǔ),接下來可能充滿了客觀尖銳的批評和令人興奮的快樂源泉。準備好小板凳、咖啡、枸杞茶、眼藥水和肥仔快樂水,因為我們很自豪地為您呈現(xiàn)最后一場公路車的饕餮盛宴。
少“比賽”多“騎車”
讓我們快速回顧一下。那是在2020賽季中期,公路車組測試的中心問題是:從技術(shù)上講,我們是否正在邁向終極公路車。我們發(fā)現(xiàn)這還為時過早,但與此同時,制造商發(fā)現(xiàn)越來越難區(qū)分他們的車型,并向他們的客戶證明邊際差異的合理性?爝M到今天,我們發(fā)現(xiàn)自行車的繁榮已經(jīng)顛覆了自行車的世界。對于老牌跨國公司來說,這意味著供應鏈中斷、交付問題、開發(fā)和生產(chǎn)延遲。對于小型自行車制造商和獨立自行車品牌來說,這往往會導致任何選擇的徹底崩潰。對于我們這些騎自行車的人來說,在價格不斷上漲的情況下,為了買到一輛夢寐以求的自行車,我們幾乎要等上無盡的時間。與此同時,自行車愛好者家庭的增長速度比以往任何時候都快。從職業(yè)好手到休閑騎愛好者,彎把公路車的魅力令所有人都著迷,這也導致了對公路自行車的需求飆升。
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一堆耐力或者gravel車型,30胎寬測白路,和大多數(shù)車友的日常用車環(huán)境完全不搭嘎
其實是三種路況,鋪裝柏油路,碎石白路多地形,還有通勤路況都有,既然是測試肯定是都涵蓋了,才能體現(xiàn)出測試的全面性和整車的性能。
老外測他們自己的騎行環(huán)境很正常。天朝也可以在城市柏油路上測一堆25C大組,只是天朝連個做這種單車橫評的人都沒有,興趣都在做手機橫評上了。(攤手)
手機相機、散熱橫評(doge)
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22看到RM01的上管包就來氣,我車都賣了還沒見到這個包在賣,還有座管擋泥板。
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25別羨慕只能怪他們基建太差沒有村村通。
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22掛細樹枝上?
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22說的是懸空裝X那個,可以設(shè)想下是不是提前對好焦,然后拋在空中,人馬上擺拍。我是這樣想的,有畫面感了嗎?
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22圖片很美
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22最喜歡超6了
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22對于通勤黨來說,入門碳就是最佳
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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