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外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(一)
現(xiàn)在正式進(jìn)入測(cè)試。
1、BMC Roadmachine 01 7.15 kg 10499歐元
▲BMC Roadmachine 01 ONE 2021
配置詳情
坐桿:BMC 01 Premium Carbon D-Shape 15 mm
剎車: SRAM RED eTap AXS HRD 160/160 mm
變速套件: SRAM RED eTap AXS GS-RED-E-B1 1 x 12
把立: BMC ICS 01 110 mm
彎把: BMC RCB01 Carbon 420 mm
花鼓:ENVE SES 3.4 AR 碟剎花鼓 前花鼓12 x 100mm 后12 x 142 mm Thru-Axle
輪圈:ENVE SES29 TL 29-622 (700x29C) 31
曲柄: SRAM RED AXS PM-RED-D1 172.5 mm
飛輪: SRAM RED CS-XG-1290-D1 10–33T
尺碼選擇:47 51 54 56 58 61(本測(cè)試為56)
整車重量:7.15 kg
車架幾何如下(德文):
▲左邊從上到下六個(gè)指標(biāo)分別為:靈敏性、剛性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價(jià)比。右邊適應(yīng)性分別為:平整柏油路面、全地形、通勤路況。
結(jié)論
該車的測(cè)試配置既適合新手,又適合職業(yè)騎手。在鋪裝柏油路面表現(xiàn)完美,特別是在坡道上,每一腳踩下去都反饋為源源不斷的動(dòng)力,然而在顛簸的地形下表現(xiàn)一般。簡(jiǎn)潔的幾何線條略帶肌肉感的車架,加上Enve空氣動(dòng)力學(xué)輪組以及優(yōu)秀的操控感,所有的測(cè)試人員對(duì)該車都很有好感。
優(yōu)勢(shì):
整車輕量化優(yōu)勢(shì)
加速性能優(yōu)秀
在鋪裝路面表現(xiàn)良好
短板:
長(zhǎng)時(shí)間騎行舒適感欠佳
全地形碎石路況表現(xiàn)較差
簡(jiǎn)介:有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。
一堆耐力或者gravel車型,30胎寬測(cè)白路,和大多數(shù)車友的日常用車環(huán)境完全不搭嘎
其實(shí)是三種路況,鋪裝柏油路,碎石白路多地形,還有通勤路況都有,既然是測(cè)試肯定是都涵蓋了,才能體現(xiàn)出測(cè)試的全面性和整車的性能。
老外測(cè)他們自己的騎行環(huán)境很正常。天朝也可以在城市柏油路上測(cè)一堆25C大組,只是天朝連個(gè)做這種單車橫評(píng)的人都沒有,興趣都在做手機(jī)橫評(píng)上了。(攤手)
手機(jī)相機(jī)、散熱橫評(píng)(doge)
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22看到RM01的上管包就來氣,我車都賣了還沒見到這個(gè)包在賣,還有座管擋泥板。
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25是的,買車的時(shí)候老板就說馬上就要出配套的上管包啦…然后一年過去了
你們換車也真是快,測(cè)評(píng)都才出你們車都賣了
別羨慕只能怪他們基建太差沒有村村通。
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22我的村村通好多狗,城市周圍的林場(chǎng)的路不給騎自行車,我是一點(diǎn)辦法都沒有
現(xiàn)在想走些爛路土路石子路還真是種奢望了。
拍照的姿勢(shì)很酷啊~但是要怎么拍才能拍出這種效果呢
掛細(xì)樹枝上?
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22說的是懸空裝X那個(gè),可以設(shè)想下是不是提前對(duì)好焦,然后拋在空中,人馬上擺拍。我是這樣想的,有畫面感了嗎?
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22圖片很美
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22最喜歡超6了
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22對(duì)于通勤黨來說,入門碳就是最佳
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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