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前不久，一臺J·AIR FUOCO空降美騎評測室（詳情請戳：《無線電變之“火” J·AIR FUOCO開箱裝車》），金燦燦的涂裝甚是好看，更何況它還是一臺搭載了SRAM Red eTap AXS變速套件的碳纖維氣動公路車。相比過去的JAVA FUOCO系列，JAVA高端子品牌——J·AIR更是給FUOCO這一經(jīng)典車型帶來了全新面貌，顏值、配置全都有。廢話不多說，我們一起來看！

本次評測的J·AIR FUOCO為金色涂裝版本，不得不說，JAVA的設(shè)計師真的很喜歡漸變元素。J·AIR FUOCO采用了金-黑漸變，高級且不俗氣，對工藝要求很高，涂裝內(nèi)還加入了閃粉，可以說是陽光下最靚的公路車了。

值得一提的是，過去JAVA FUOCO的車架都是鋁合金材質(zhì)，以結(jié)實耐用而聞名。此次J·AIR FUOCO重磅升級，帶來了第一款全碳纖維FUOCO，相比鋁合金車架更輕、更強，造型更優(yōu)美，有著質(zhì)的飛躍。

在很多人眼中，JAVA一直是激進幾何的代名詞。但在這臺J·AIR FUOCO上，情況大有改觀。相比前幾代敦實的小頭管配超高墊圈，此次J·AIR FUOCO的頭管終于向著主流設(shè)計看齊，整體更加修長，線條流暢，除了獲得更好的氣動效果和顏值，也能搭配正常的墊圈，讓幾何不再過分激進。

J·AIR FUOCO將logo設(shè)計在上管，下管如一塊畫布，盡情展現(xiàn)著漸變涂裝。你們喜歡這樣的無字下管嗎？

▲logo越小，等級越高

J·AIR FUOCO的上管印有JAVA元素，“Road Series”代表了JAVA對其高端公路產(chǎn)品線的自信。令人費解的是，大家熟知的“先捏后剎”警示小標(biāo)簽被一層清漆覆蓋，成了整車涂裝的一部分，并不能撕下，讓強迫癥小編看著怪耐受的。

▲FUOCO DISC，代表這是一臺碟剎公路車

J·AIR FUOCO取消了橫置座管夾螺絲，采用常規(guī)的隱藏式座管夾，三通側(cè)面的視覺效果更加清爽干凈。

▲Fizik坐墊，騎乘感受中規(guī)中矩

J·AIR FUOCO是一臺充滿氣動元素的公路車，氣動座管的前端附帶防滑處理，背面有參考刻度，標(biāo)記的鎖緊力度高達9Nm。

輪胎方面，J·AIR FUOCO搭配了一對50mm框高的DECA碳纖維碟剎輪組，非常適合平路巡航。

▲輪圈的表面處理做得很不錯，可惜依然是圓輻條，少了一絲氣動屬性

這一次，J·AIR FUOCO沒有采用馬牌外胎，而是裝配了一對米其林25c外胎，與輪圈外框幾乎等寬，好讓空氣更順暢地從表面流過。