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無線電變之“火” J·AIR FUOCO開箱裝車
在今年中國國際自行車展上,JAVA為我們帶來了其高端子品牌J·AIR推出的FUOCO整車!癋UOCO”為意大利語中的“火”,沒錯,這就是JAVA FUOCO的超進(jìn)化版本,全碳纖維車架,搭載SRAM Red eTap AXS變速套件,性能有了大幅提升。近日,這臺J·AIR FUOCO空降美騎評測室,下面就讓我們打開箱子,一起來裝車吧。
J·AIR FUOCO在箱子中被保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實實,取出車架和配件,去除保護(hù)泡沫,一臺靚麗的車架就出現(xiàn)在眼前。
本次開箱的主角為J·AIR FUOCO金色涂裝版本,完成度相當(dāng)高,只需要簡單安裝,就能下地撒野了。
除去車上已經(jīng)安裝的配件,你只需要裝好車把、前輪、座管等部件。工具方面,你要準(zhǔn)備4mm、5mm、6mm內(nèi)六角扳手和扭力扳手,對待碳纖維部件的鎖緊,還是小心謹(jǐn)慎一點為好。
▲碗組墊圈為可拆兩片式,方便調(diào)節(jié)把立高度
首先我們來安裝車把,這臺J·AIR FUOCO搭配了碳纖維一體把,因此只需安裝把立部分即可。
整車采用頭管入線的全內(nèi)走線方案,安裝簡單、易于維護(hù),無需拆卸油管就能調(diào)節(jié)把立高度。將配件中的墊圈安裝在過線座下方、碗組蓋上方,凸起標(biāo)志能夠方便你對齊墊圈,隨后就可以將一體把安裝在舵管上了。
壓緊碗組,裝上把立蓋,適當(dāng)鎖緊,安裝車把的第一步就完成了。
別忘了為把立蓋螺絲裝上橡膠塞,防止水汽進(jìn)入。把立的鎖緊需要4mm和6mm內(nèi)六角扳手,接下來我們先安裝前輪,方便后面調(diào)正車把。
▲作為一款碟剎車型,J·AIR FUOCO當(dāng)然少不了桶軸
J·AIR FUOCO采用標(biāo)準(zhǔn)的12mm桶軸,具有可調(diào)方向的手柄,無需額外工具即可完成安裝,攜帶車輛外出時能方便不少。
旋緊后,你可以將桶軸手柄拔出一截,轉(zhuǎn)動調(diào)整到更合適、美觀的方向。
▲裝好前輪,你就能更輕松地調(diào)正車把了
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重量堪憂
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24貨真價實,童叟無欺,9到10公斤,我絲毫不會干到意外!
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22這新款盤片還能用老款曲柄?車架只能用GXP中軸?
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22老款有PF30的吧
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22可是這輛車用的是GXP
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22閃電非sworks rival axs, 29990;瑞豹頂級架rival axs,23999;Java red AXS, 19×××!
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25要不是爭議問題,國內(nèi)縱隊現(xiàn)在SEKA的exceed車架組我最喜歡
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22價格美好一點,一定會有人為了套件買車的(doge)
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28我懷疑你在罵java是dog(手動
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22充值明顯。。。
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22一體盤片還能搭配老款曲柄的版本? GXP 規(guī)格?暈了
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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