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（開獎啦！）你以為它沒變過？自行車打氣筒的演變史
1.BETO 155P
BETO 155P針對傳統(tǒng)打氣筒的底座與氣筒之間連接薄弱的問題進行改良，在155P打氣筒身上應(yīng)用了加固型的塑料包裹住氣筒本體，以此來增強、提升打氣筒的耐用性能。
2.BETO RapidAir Urban
BETO每年都會投入大量的資金支持團隊開發(fā)新品，充滿創(chuàng)意的設(shè)計團隊也不負(fù)眾望，研發(fā)出了效率更高的氣筒——BETO RapidAir Urban采用了無需進行拆卸就能轉(zhuǎn)換氣嘴規(guī)格的LD雙孔氣嘴。
更加清晰、細(xì)膩的3.5吋?xì)鈮罕�，方便車手們更精�?xì)地調(diào)節(jié)自己想要達到的氣壓數(shù)值。
大家都說
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Ultra云 2021-08-09 10:10
又是beto
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我不是車神 2021-08-10 09:58
怎么中獎��？我也想中獎
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buenosairs 2021-08-09 12:37
哇卡中獎了
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kingfar 2021-08-09 11:57
氣筒應(yīng)該是和充氣輪胎同步發(fā)明的吧，不然我要這輪胎有啥用啊
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你可真懂啊 2021-08-09 11:17
最初的不是諸葛亮的木牛流馬嗎？
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騎行啤酒 2021-08-09 10:41
學(xué)習(xí)^_^
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／
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ID：阿毛君在行動 愛騎行，愛比賽，愛旅行。
