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我在前兩年，就買過一頂上一代的SCOTT CENTRIC，雖然款式不錯，但使用感受中規(guī)中矩，沒太多亮點。去年年底，SCOTT發(fā)布了新一代的CENTRIC PLUS，降低了重量，并增加了通風(fēng)散熱效果，看著還挺吸引人的，所以就買了一頂回來試試，順便給大家測試下，看看這款頭盔是否值得買。

包裝是熊貓配色的紙盒一個，頂部的文字樣式真是把SCOTT的LOGO蓋住都能看出這是SCOTT。

▲這SLOGAN是什么鬼……

標(biāo)簽已經(jīng)標(biāo)注的詳細(xì)的產(chǎn)品信息，可見M碼的頭圍范圍是55-59cm。中文標(biāo)簽上則標(biāo)注了價格：1290元。

包裝比較簡單，通過三塊海綿固定頭盔，作為一款頂級頭盔來說，保護(hù)做得比較一般。

盒內(nèi)還有一些產(chǎn)品特性的介紹。反正都是些無關(guān)緊要的東西……

我在銀色和新推出的DSM車隊色中糾結(jié)了一段時間，查閱各種圖片后，覺得可能DSM車隊色的細(xì)節(jié)會有亮點，所以就選擇這個顏色。DSM車隊色與隊版車架的細(xì)節(jié)一樣，看似黑色+淺藍(lán)色，但實際別有洞天。

黑色部分其實噴有大量靛藍(lán)色的閃粉，在陽光下BLING~BLING~的，感覺有點騷氣。

當(dāng)然，陰天時就沒這么騷了，晚上直接就變成了普通黑色~

從正面看，CENTRIC PLUS使用了大量的縱向通風(fēng)口設(shè)計，目前主流輕量透氣型頭盔都是使用這種風(fēng)道設(shè)計。雖然這種設(shè)計讓人感覺各家都差不多，但確實是兼顧輕量和通風(fēng)的最優(yōu)解。

畢竟額頭是最容易悶熱的部位，所以正面兩側(cè)開了較大的橫向通風(fēng)口，提高該部位的冷卻效果。這也是打動我的設(shè)計之一。

中間使用一條寬大的橫向連接橋連接頭盔頂部，SCOTT Logo就靜靜地呆在中間。在一般騎行角度下，后方的三個縱向開口是用作排氣口的，在低頭撞風(fēng)時也可充當(dāng)進(jìn)氣口用。

▲連內(nèi)側(cè)都開了個小的通風(fēng)口用于導(dǎo)流

側(cè)面的輪廓還是挺特別的。目前大多數(shù)頭盔都使用圓頂?shù)慕孛鎭韮?yōu)化氣動效果，CENTRIC PLUS的這個平頂截面設(shè)計倒是不多見，挺有意思的。

CENTRIC PLUS大部分款式都是使用后通風(fēng)口使用與前部不同顏色的拼色涂裝。

我覺得CENTRIC PLUS的后通風(fēng)口設(shè)計得非常好看，給我的第一感覺就是很像蘭博基尼的尾燈。同時開孔面積也十分大，有助于快速排出頭頂悶熱的空氣，提高冷卻效果。

后排氣口上部的造型給人一種雙層尾翼的感覺，十分好看，有種兩廂掀背小鋼炮的感覺。

▲再來感受下巨大的通風(fēng)口

后面的SCOTT字樣貼紙給人感覺似乎沒貼正……MIPS的大黃標(biāo)則在提示大家這是一頂搭載MIPS系統(tǒng)的頭盔。