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組車志#白撿就是香！我的藍(lán)色系新愛車SEKA Exceed
NATWIN誠(chéng)意滿滿的貼紙，搭配RISK的鈦合金氣嘴帽，細(xì)節(jié)感直接拉滿。
▲細(xì)節(jié)感十足
CADEX坐墊終于裝上車了，這坐墊用起來(lái)還行，就是感覺有點(diǎn)點(diǎn)滑，應(yīng)該是角度沒(méi)調(diào)好，可能后期還得微調(diào)一下。
▲終于上車的CADEX坐墊
再來(lái)幾張整車的正面照。
四、總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)呢，SEKA這個(gè)牌子還是很有誠(chéng)意的。騎行的質(zhì)感和車架的工藝雖然還能再提升，但已經(jīng)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。車子的顏值也很在線，之前一出來(lái)我就心動(dòng)了，只是沒(méi)想到我會(huì)以這樣的方式得到這輛車。
然后從一些細(xì)節(jié)方面也能看的出SEKA的用心：
之前看SEKA官方車架組的簡(jiǎn)介，除了超輕版，其他前叉是有預(yù)留外走線口的。因?yàn)槲覍?duì)內(nèi)走線還是外走線其實(shí)并沒(méi)那么講究，加上我準(zhǔn)備用線拉碟了后，就打算前剎車采用外走線（增加手感）。但車架到手后發(fā)現(xiàn)前叉的外走線預(yù)留口沒(méi)了。問(wèn)了問(wèn)大泉才知道是因?yàn)榈谝徊ㄓ脩舴答伳莻�(gè)口子沒(méi)啥用，幾乎沒(méi)人會(huì)用外走線，而且看著還丑。于是再后來(lái)的版本中這個(gè)預(yù)留口就取消了；
加上SEKA有段時(shí)間死磕桶軸快拆桿，將原本就很輕的桶軸桿做的更輕了；
還有車架的金屬件，碼表架的表面處理用了更好的工藝，之前的CNC刀紋現(xiàn)在已經(jīng)看不見了。
以上的幾點(diǎn)讓我感覺到SEKA這個(gè)品牌有在很細(xì)心的根據(jù)用戶的回饋不斷進(jìn)行改進(jìn)。這點(diǎn)真的很優(yōu)秀了。這種小細(xì)節(jié)可能絕大部分人都不會(huì)在意，但在我們有心人眼中會(huì)無(wú)限的放大。希望SEKA以用戶為中心這點(diǎn)上繼續(xù)做下去，持之以恒。這樣不管外界再怎么說(shuō)但總歸是會(huì)獲得一批死忠黨的。
CP手變的人體工學(xué)做的也確實(shí)不錯(cuò)，不用下把位習(xí)慣于用上把位的小伙伴真的推薦可以試一下，再加上他的機(jī)關(guān)槍掛擋機(jī)制，套件上的碳纖維。短短的幾天就讓我中毒了。甚至我還想把SCOTT上的DA拆下來(lái)也換成CP套件。
NATWIN的輪也給我很大的驚喜，五千多的售價(jià)這個(gè)品質(zhì)真的很棒了！發(fā)力也很直接。雖然不是碳輻條，但鋼輻條會(huì)更加的舒適。對(duì)我而言唯一美中不足的就是花鼓聲音不夠騷了哈哈哈。
總的來(lái)說(shuō)這輛SEKA我組的還是很滿意的。28C的胎，1225的飛輪，加上7.8的重量，這車非常適合用來(lái)訓(xùn)練了。
這不，我現(xiàn)在爬龍井都用它了！
▲龍井上的喜提新車照
再來(lái)一張配件清單。
▲配件及重量清單
最后的最后，我再放一張全家福作為結(jié)尾。
▲全家福
責(zé)任編輯：CC
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大家都說(shuō)
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鼓具肌 2021-10-19 15:15
敢情這就是“開局穩(wěn)如狗，順風(fēng)輸爛局”的感覺。全內(nèi)走碟剎公路，用線拉碟剎簡(jiǎn)直就是殘疾啊，既然預(yù)算各方面的沒(méi)問(wèn)題，很應(yīng)該上油碟的，甚至tiagra油碟都比你現(xiàn)在好。而且你還選了個(gè)相當(dāng)難調(diào)的線拉油，線碟其實(shí)還有一款佳威出品的，手感比trp的更佳。
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草鞋*朱 2021-10-19 15:27
我不喜歡油碟的大手變…而且純油碟調(diào)車需要專門的工具，自己調(diào)不方便
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草鞋*朱 2021-10-19 15:28
上線拉油主要是怕在全內(nèi)走的情況下純線拉會(huì)變成握力器，來(lái)點(diǎn)液壓應(yīng)該會(huì)省力點(diǎn)。選GT純粹是因?yàn)轭佒�，然后咨詢過(guò)身邊的F1用戶感覺口碑都不錯(cuò)，加上GT官方的宣傳和價(jià)格上讓我感覺會(huì)比F1厲害很多才…
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鍵盤專業(yè)騎手回復(fù)草鞋*朱2021-10-19 16:46
有個(gè)原因是這夾器拉線位置不理想，線管拐的多
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BDM3373 2021-10-20 04:24
有幾個(gè)裝車問(wèn)題： 1.前胎裝反了，注意前進(jìn)向。 2.前剎卡鉗的線尾建議剪短一點(diǎn)并向正后方做一定彎折，線尾過(guò)長(zhǎng)容易在某些特定情況下插進(jìn)碟片的開孔里，那樣你會(huì)贏得一次前空翻的機(jī)會(huì)。 3.把后撥出線孔的膠塞塞好，防止進(jìn)水。 4.手變角度目測(cè)略下沉，且手變夾環(huán)走光，建議調(diào)整角度并重新纏把帶。用夾環(huán)墊片的形式，既防走光也避免手變位因8字纏繞而臃腫。
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草鞋*朱 2021-10-20 06:52
前胎是之前輪還沒(méi)裝碟片的時(shí)候就擼上去了，因?yàn)榛ü牡脑蚍较蚋沐e(cuò)了（圈剎裝習(xí)慣了沒(méi)留意碟片的位置）然后那天碟片裝完了才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題…就懶得拆下來(lái)了。 并且我那個(gè)pro one不知道是不是真空胎的原因有點(diǎn)難扒，剛好也是個(gè)老胎有點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題； 綜上所述后來(lái)?yè)Q了固特異的棕邊（最后一張全家福能看得出來(lái)）
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草鞋*朱 2021-10-20 06:56
卡鉗的尾線是因?yàn)楫?dāng)初考慮到還要調(diào)剎車，就一直沒(méi)剪。不過(guò)這段時(shí)間騎下來(lái)調(diào)的差不多了，這段時(shí)間是要剪短，至于什么時(shí)候剪就看我拖延癥嚴(yán)不嚴(yán)重了[~em_153~] 然后那個(gè)膠塞不知道啥原因，塞好了過(guò)一段時(shí)間又出來(lái)了…可能得上膠吧（估計(jì)）
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草鞋*朱 2021-10-20 07:00
手變是之前沒(méi)擰緊，然后騎車過(guò)了個(gè)坎有點(diǎn)下滑，因?yàn)镃P那顆螺絲不是內(nèi)六角是花型的所以一時(shí)間沒(méi)法調(diào)。現(xiàn)在位置已經(jīng)對(duì)了。 把帶確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)把帶是當(dāng)時(shí)去店里讓技師最后調(diào)試的時(shí)候順手裝的
反正也不是什么大問(wèn)題就不管他了，把帶也是易耗品到時(shí)候換把帶了在說(shuō) -
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孤高的黑狗 2021-10-24 09:42
R785套件也是個(gè)組車思路
線拉確是彎路了-
草鞋*朱 2021-10-24 12:49
太丑了，cp是試一下能不能接受罷了，不然還是DA
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
我不喜歡電變，接受不了機(jī)械油碟的大手變
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WilkinsInk 2021-10-19 17:50
之前在龍井頂上遇到過(guò)你
偷偷拍了一張 -
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董永康 2022-05-25 11:36
兄弟能加個(gè)微信嗎 想問(wèn)一下你gt f夾器的事 我的怎么都調(diào)不好
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草鞋*朱 2022-05-29 13:48
這玩意本來(lái)就不好調(diào)...gt真不行
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Doucin 2021-11-16 14:40
小窗告訴我車架和一體把價(jià)格為什么這么便宜
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草鞋*朱 2021-10-27 16:57
真想搞？
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Ride. 2021-10-24 14:56
同款?yuàn)A器想問(wèn)一下行程怎么調(diào)
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草鞋*朱 2021-10-24 16:48
就那個(gè)旋鈕和線的松緊度，其他還真沒(méi)法調(diào)...
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草鞋*朱 2021-10-24 16:47
tb買的啊，鈦合金氣嘴帽搜一下就可以了，也就三四十塊錢而已
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一個(gè)小公爵 2021-10-24 10:28
我看中的車架都沒(méi)貨。。。
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
太難了吧
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衛(wèi)龍大辣條 2021-10-22 18:31
用心裝的車看著就是舒服23333
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半精靈圣騎 2021-10-22 01:10
組的很用心
，非常好的組車志。作為一名曾經(jīng)的scott圈剎和chorus的擁用者，只能說(shuō)這兩者的使用感受實(shí)在一言難盡，seka這款氣動(dòng)車從車架的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還要提升才行，畢竟國(guó)產(chǎn)品牌要立足就要在性能上比競(jìng)品更高。查看回復(fù)（1）+1
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草鞋*朱 2021-10-22 15:32
為啥會(huì)是一言難盡
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kingfar 2021-10-21 11:53
機(jī)械+全內(nèi)走線應(yīng)該會(huì)比較難……
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徒手解方程 2021-10-21 08:08
seka這個(gè)車把走線，把我們的技師難為了三小時(shí)/笑哭
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
