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最近Specialized發(fā)布了全地形公路車CRUX。CRUX引入了重新設計的全新車架幾何，并對以往的CX車型平臺進行了重大的設計改變。 在發(fā)布之前，我們看到Maghalie Rochette在魅力之城騎著當時還未發(fā)布的S-WORKS CRUX。 雖然她沒有參加比賽，但她騎著全新的CRUX繞著場地轉(zhuǎn)了一圈。 在新款CRUX發(fā)布之后， Rochette在美國世界杯的比賽上駕駛著這款定制涂裝的S-WORKS CRUX的場景令人羨慕。 

本文就為大家?guī)�來這輛為車手Rochette定制涂裝的S-WORKS CRUX。  

▲Maghalie Rochette的2022年新款Specialized CruX  CX/GRAVEL賽車，無論以任何標準衡量，Rochette的自行車都是很輕量的，但仍比預期的要重。 當然，光彩的定制油漆從來都不輕。 (C)D. Mable / Cyclocross雜志

Specialized的重新設計為CRUX車型家族引入了一個全新的外形，它包括兩個級別的車架。 Rochette的S-Works CRUX采用了12r碳纖維材質(zhì)打造，這是Specialized能夠生產(chǎn)的最堅固和最輕的車架，重量僅為725克，最終這輛令人難以抗拒的紫色花紋定制涂裝的整車重量為7.48公斤（16.5磅）。 我們意識到，Rochette和她的團隊對這個重量還是有些驚訝（不太滿意），并期待優(yōu)化出一輛更輕量的整車。 當然，她的車架有一個復雜的定制油漆方案，這無疑增加了顯著的額外重量。

超級輕量的車架對Rochette來說并不完全是意外，因為她參與了設計。“兩年前，Specialized問我，如果有一輛全新的CX車，你覺得什么是最重要的？ 對我來說，最重要的就是足夠輕量“。這位全美CX冠軍說道，“雖然它已經(jīng)很輕了，但你懂的，在CX賽中，尤其是把車扛在肩上狂奔時，超級輕量的自行車真的很好……當然我知道這也是一輛Gravel車。 老實說，我很擔心，但我認為設計團隊已經(jīng)做得很好了�！�  

做為重新設計的一部分，車架使用了傳統(tǒng)的螺紋五通結(jié)構(gòu)和外置坐管夾，這是我們喜歡的改變，而且新款CRUX五通軸BB的高度變得更低了，但Rochette認為這是個不錯的改變。 她說:“當你在公路或碎石路上騎行時，它真的很好，因為它更穩(wěn)定，但我不覺得這會對CX騎行造成任何阻礙。