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最近Specialized發(fā)布了全地形公路車CRUX。CRUX引入了重新設(shè)計的全新車架幾何，并對以往的CX車型平臺進行了重大的設(shè)計改變。 在發(fā)布之前，我們看到Maghalie Rochette在魅力之城騎著當(dāng)時還未發(fā)布的S-WORKS CRUX。 雖然她沒有參加比賽，但她騎著全新的CRUX繞著場地轉(zhuǎn)了一圈。 在新款CRUX發(fā)布之后， Rochette在美國世界杯的比賽上駕駛著這款定制涂裝的S-WORKS CRUX的場景令人羨慕。 

本文就為大家?guī)�來這輛為車手Rochette定制涂裝的S-WORKS CRUX。  

▲Maghalie Rochette的2022年新款Specialized CruX  CX/GRAVEL賽車，無論以任何標準衡量，Rochette的自行車都是很輕量的，但仍比預(yù)期的要重。 當(dāng)然，光彩的定制油漆從來都不輕。 (C)D. Mable / Cyclocross雜志

Specialized的重新設(shè)計為CRUX車型家族引入了一個全新的外形，它包括兩個級別的車架。 Rochette的S-Works CRUX采用了12r碳纖維材質(zhì)打造，這是Specialized能夠生產(chǎn)的最堅固和最輕的車架，重量僅為725克，最終這輛令人難以抗拒的紫色花紋定制涂裝的整車重量為7.48公斤（16.5磅）。 我們意識到，Rochette和她的團隊對這個重量還是有些驚訝（不太滿意），并期待優(yōu)化出一輛更輕量的整車。 當(dāng)然，她的車架有一個復(fù)雜的定制油漆方案，這無疑增加了顯著的額外重量。

超級輕量的車架對Rochette來說并不完全是意外，因為她參與了設(shè)計。“兩年前，Specialized問我，如果有一輛全新的CX車，你覺得什么是最重要的？ 對我來說，最重要的就是足夠輕量“。這位全美CX冠軍說道，“雖然它已經(jīng)很輕了，但你懂的，在CX賽中，尤其是把車扛在肩上狂奔時，超級輕量的自行車真的很好……當(dāng)然我知道這也是一輛Gravel車。 老實說，我很擔(dān)心，但我認為設(shè)計團隊已經(jīng)做得很好了�！�  

做為重新設(shè)計的一部分，車架使用了傳統(tǒng)的螺紋五通結(jié)構(gòu)和外置坐管夾，這是我們喜歡的改變，而且新款CRUX五通軸BB的高度變得更低了，但Rochette認為這是個不錯的改變。 她說:“當(dāng)你在公路或碎石路上騎行時，它真的很好，因為它更穩(wěn)定，但我不覺得這會對CX騎行造成任何阻礙。

雖然Rochette受制于UCI的33mm最大輪胎寬度規(guī)則，但 CRUX的BB高度很有可能與上一代的CRUX保持一致，因為CX和Gravel專用外胎變得更大了。  

▲Rochette戰(zhàn)車上的雙色油漆意在展示她在賽場內(nèi)外的不同個性。

這輛定制款的戰(zhàn)車使用了專門的油漆。Rochette說:“整個涂裝方案都是Specialized設(shè)計團隊一位很棒的設(shè)計師構(gòu)思出來的，她的名字是Elana Acker（埃拉娜·阿克）。我們聊了大約30分鐘她就明白了我的意思，這簡直是棒極了。” 雙色調(diào)的紫色涂料代表了Rochette在賽場內(nèi)外截然不同的個性；在賽場外非常外向友好與人和善，但在賽場上她則是嚴肅認真勝利必爭。  

▲后三角內(nèi)部的文字來源于Taylor Swift 的 歌曲歌詞。

個性化的歌曲歌詞隱藏車架的各個角落。  

▲Rochette的定制顏料代表了她的個性。歌詞隱藏在自行車的各個角落，比如Eminem和Lil Wayne的歌詞。

輪組為Roval CLX50管胎全碳輪組， 框高為50mm，DT花鼓和T形輻條。  

Rochette在威斯康辛州的比賽也使用了Specialized的外胎，在滑鐵盧的快速賽道上使用了Tracer外胎。  

▲Tracer胎面使用了閃電的圖案，這樣增加了與地形的接觸面，既保證了抓力地又保持了速度。

  Rochette 是SRAM廠隊車手，她的使用了 Red最高級別的AXS 無線變速套件。

▲RED AXS是SRAM的旗艦系列變速套件

盡管CruX兼容2X傳動，Rochette 還是選擇了一個1X傳動系統(tǒng)與RED級別的曲柄，配備了一對橙色的Xpedo CXR鎖踏。  

▲Xpedo CXR踏板有一個突出的前爪，有助于迅速排泥。

配備了SRAM HRD制動卡鉗，SRAM Centerline中鎖碟片。

▲前碟盤為160mm。

雖然Roval有一系列的把立和彎把操控部件，但Rochette選擇了Zipp SL系列的鋁合金把組和把立，紫色的蜥蜴把帶。  

▲如果把鋁合金把組更換為輕量碳把組還能輕多少？

碳坐桿也是Zipp Service Course產(chǎn)品，坐墊為S-Works Power Mimic。  

▲碳軌坐墊S-Works Power Mimic和碳坐桿Zipp Service Course應(yīng)該是舒適性和輕量化的最佳搭配了

▲除了比賽時使用管胎，Rochette平時也使用真空胎

▲新款車架的輪胎間隙更寬大，能夠容納更大的外胎

▲新Crux車架上管明顯比之前的版本更圓  

▲Specialized Tracer 管胎適用于快速硬質(zhì)路面環(huán)境

▲Crux在下管上使用一個可更換的蓋板來容納機械或電子傳動系統(tǒng)

▲不僅僅是一輛CX，新款Crux是在泥地上也可以飚得飛快

▲它不像Rochette和Specialized吹捧的那么輕，但16.5磅的重量仍然是一輛很輕量的自行車。

Maghalie Rochette的2022款A(yù)lter Ego S-Works CruX配置清單：

車架: S-Works CruX, 12r carbon, 螺紋五通, 12x142mm桶軸規(guī)格, 錐形頭管, 車架內(nèi)部線管, 直裝式碟剎

前叉: S-Works CruX, 12x100mm 桶軸規(guī)格, 錐形全碳前叉,直裝式碟剎  

剎車手柄: SRAM Red eTap AXS 手變

剎車卡鉗: SRAM Red eTAP AXS HRD

碟剎盤: SRAM Centerline, 160mm前, 140mm后

曲柄: SRAM Red 1 AXS

齒盤: SRAM X-Sync 2

后變速器: SRAM Red eTap AXS

飛輪: SRAM AXS

鏈條: SRAM Flat top 12速

輪組: Roval CLX50 碳輪組

外胎: S-Works Tracer管胎, 700c x 33mm

把立: Zipp Service Course SL鋁合金把立

彎把: Zipp Service Course SL鋁合金把立彎把

坐桿: Zipp Service Course SL (20)全碳坐桿

坐墊: S-Works Power Mimic 碳軌

腳踏: Xpedo CXR

責(zé)任編輯：KzMe