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好了，自行車看完了，好不容易混上展臺，怎么能不看看旁邊的LOTUS跑車呢？

EVIJA是吉利收購LOTUS后的首款作品，是一輛走全定制路線的電動HYPERCAR，要價(jià)超過2000萬元。明顯EVIJA就是一款炫耀實(shí)力的作品，而非跑量賺錢的產(chǎn)品。EVIJA在去年就已經(jīng)亮相了，本次車展LOTUS展臺更受關(guān)注的是另一款車。

本次LOTUS展臺最受關(guān)注的自然就是LOTUS全新“跑量”產(chǎn)品EMIRA，由于它的車高僅1225mm，所以官方也戲稱它叫“一米二”。EMIRA車身造型非常漂亮，擺脫了以往車型那種玩具感，內(nèi)飾也沒有了以往的廉價(jià)感，給人高端精致的感覺，看起來就很貴。

重要的是，相比EVIJA，大部分人努努力還是可以夠到EMIRA的，搭載奔馳M139 2.0T發(fā)動機(jī)的首發(fā)版售價(jià)為85.8萬，交期1年左右。而且LOTUS表示，它將是LOTUS在汽油機(jī)時(shí)代的絕唱。

前行李箱蓋的氣動設(shè)計(jì)明顯是取自EVIJA的，可以增加車頭的下壓力。

▲中置發(fā)動機(jī)跑車標(biāo)配的側(cè)進(jìn)氣口

▲低矮的駕駛艙給人一種戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的感覺

LOTUS祖?zhèn)餍�剎車卡鉗。由于整車重量夠輕，大四活塞卡鉗就已經(jīng)夠用。

微翹的鴨尾提供車尾下壓力。EMIRA的氣動方案與法拉利比較相似，為了不破壞車的流線造型，在不使用大尾翼的情況下，利用車身造型來提供一定的下壓力。

▲車尾的設(shè)計(jì)感覺過于復(fù)雜了

不過就像你們在各路汽車媒體上看到的一樣，EMIRA依然不讓開門看內(nèi)飾和試坐，只能看個(gè)外形，這也是讓大家看不懂的地方之一。

無論如何，這就是燃油中置小跑車的末班車了，你買或不買，它就在這里等你……不知道大家怎么看這輛車？小編知道，大部分車友都是比較關(guān)注汽車的，大家可以在評論區(qū)隨便聊聊，如果你們感興趣，可以在評論區(qū)催更，我還能發(fā)發(fā)在車展拍到的其他車~

責(zé)任編輯：Avalon