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CeramicSpeed號(hào)稱(chēng)自家的固體潤(rùn)滑技術(shù)(SLT)碗組軸承和轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承有非常高的耐用性，現(xiàn)在該品牌為所有SLT軸承提供終身保修。

CeramicSpeed稱(chēng)SLT是“迄今為止，我們最堅(jiān)韌的軸承背后的秘密成分”。根據(jù)CeramicSpeed的說(shuō)法，這些軸承采用油包裹的固體塑料聚合物和不銹鋼材料，為自潤(rùn)滑、耐腐蝕和免維護(hù)設(shè)計(jì)。這有助于解決在全內(nèi)走線車(chē)架上更換碗組軸承的麻煩。

據(jù)CeramicSpeed稱(chēng)，SLT軸承的固體聚合物彌補(bǔ)了導(dǎo)致軸承故障最常見(jiàn)的兩個(gè)原因：缺乏潤(rùn)滑和灰塵進(jìn)入造成的油脂污染。他們表示：“固體聚合物中的微孔中，均勻分布著足夠的油，使軸承保持良好的潤(rùn)滑，同時(shí)也含有足夠多的油，使其在軸承的使用壽命中能夠自潤(rùn)滑，即使是在最?lèi)毫拥臈l件下工作�！�

CeramicSpeed的內(nèi)部測(cè)試發(fā)現(xiàn)，以2500N的徑向負(fù)荷、10N的軸向負(fù)荷200000次轉(zhuǎn)動(dòng)后，“市場(chǎng)領(lǐng)先品牌軸承”開(kāi)始出現(xiàn)磨損跡象；600000次轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸承明顯磨損。CeramicSpeed表示：“實(shí)際上，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)值得尊敬，但相比之下，我們的OPD SLT軸承在180萬(wàn)次轉(zhuǎn)動(dòng)中運(yùn)行良好，沒(méi)有出現(xiàn)故障或任何嚴(yán)重的可見(jiàn)磨損�！�

“在實(shí)驗(yàn)室和林道中，我們盡了最大努力折磨這些軸承，想弄壞它，但我們的努力最終沒(méi)有成功。”

CeramicSpeed已經(jīng)與包括Factor在內(nèi)的一些車(chē)架制造商合作，為一些型號(hào)的車(chē)架提供SLT碗組軸承作為標(biāo)配。FACTOR的老板羅布·吉泰利斯表示：“隨著公路車(chē)全內(nèi)走線的普及，對(duì)碗組壽命的要求變得至關(guān)重要。我們?cè)谧羁量痰臈l件下測(cè)試了CeramicSpeed SLT碗組，并在世巡賽上驗(yàn)證后，我們確信這些碗組應(yīng)該出現(xiàn)在Factor的自行車(chē)上�！�

美騎點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)CS總給人一種“收稅”的感覺(jué)，但是對(duì)于車(chē)架使用強(qiáng)度大的人來(lái)說(shuō)，碗組軸承有終身質(zhì)保還挺不錯(cuò)的。

責(zé)任編輯：Avalon