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零部件 公路車

小白必看!公路車套件不完全指南

除了Shimano、Campagnolo和SRAM這三個行業(yè)巨頭之外,還有其它一些品牌雖然偏小眾,但是實力絕對不容小覷,值得車友們投入關(guān)注。

Rotor

以橢圓盤片聞名的西班牙廠商ROTOR,花費了6年的時間潛心研究,在2016年的春天,于歐洲展中公布了名為UNO的公路套件。并在2018年的歐洲自行車展上,進(jìn)一步升級成為世界上第一款13速油壓自行車變速套件,吸引了不少目光。它的飛輪結(jié)構(gòu)使用主流的Shimano塔基結(jié)構(gòu),搭配使用KMC的12速鏈條。號稱更適合在道路情況惡劣的比賽中使用。

FSA

FSA主要經(jīng)營方向是生產(chǎn)公路車和山地車的各式零配件及輪組,產(chǎn)品齊全豐富。在全球各大賽事中,經(jīng)常會看到它的身影。他們目前也推出了自己的套件。前段時間,意大利摩托車巨頭杜卡迪發(fā)布的首款電助力公路自行車Futa,也搭載了FSA的K-Force WE無線電變套件與FSA電機系統(tǒng),可以看出整車廠商對于FSA的認(rèn)可。

這款無線套件的優(yōu)勢相當(dāng)多,借助無線技術(shù),變速桿無需任何電纜即可與撥鏈器通信,可以實現(xiàn)更精確的變速和更輕松的調(diào)整。而且具有可調(diào)節(jié)行程和兩種制動桿長度可供選擇的變速桿,能夠讓用戶實現(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)置。電池壽命也很長,即使忘記自行車中的電池,也會有報警裝置提醒充電。還有平穩(wěn)安靜的換檔也非常出色。綜合配置類似于最新的12速Shimano Dura-Ace和Ultegra。

微轉(zhuǎn)

微轉(zhuǎn)一直以來都深受整車廠商、專業(yè)選手及廣大入門級騎行愛好者的喜愛。推出的產(chǎn)品種類涵蓋從娛樂到入門乃至運動級別。這幾年微轉(zhuǎn)推出的產(chǎn)品顏值都很在線,目前流行的趨勢統(tǒng)統(tǒng)都沒有落下。不管從價位還是美觀流暢度都是不錯的選擇。

藍(lán)圖LTWOO

藍(lán)圖創(chuàng)立于2013年,是我國最早研發(fā)自行車套件的企業(yè)。成立至今致力于運動級/民用級自行車套件的研發(fā)和生產(chǎn),和那些一心模仿借鑒的品牌走是一條完全不同的道路。在山地車套件和公路車套件上都有推出不錯的產(chǎn)品,獲得了多個國產(chǎn)自行車品牌的訂單。

SENSAH順泰,MEMILimage004.jpg

順泰SENSAH

創(chuàng)立于2014年的順泰是一個廣東本土品牌。和藍(lán)圖僅僅相差一年,他的主創(chuàng)設(shè)計團隊也大多來自三大巨頭品牌。順泰在制造方面不僅有自己的供應(yīng)鏈,還有完善的材料處理系統(tǒng)和非常成熟的產(chǎn)業(yè)配套,產(chǎn)品的精細(xì)度和成熟度非常高。順泰早年的折疊車改裝零件也是做的有聲有色,產(chǎn)品質(zhì)量非常有保證。

順泰的公路套件在上市之初就獲得了大量的關(guān)注和支持,加上本身口碑過硬和國外大廠套件缺貨+漲價的的大環(huán)境,可謂天時地利人和聚齊,沒有任何意外成了真正意義上的國產(chǎn)爆款公路套件。

速瑞達(dá)

速瑞達(dá)這個品牌在營銷方面還存在較大的進(jìn)步空間。只要試過他們產(chǎn)品的人都會被被其優(yōu)秀的手感所折服。他們推出的13速套件接近業(yè)界領(lǐng)先水平。變速響應(yīng)快速,精準(zhǔn)流暢。不會因為沖擊產(chǎn)生“鬼變速”,對各種路況的適應(yīng)性良好。

這幾年因為國內(nèi)自行車用戶不斷上漲的需求,國產(chǎn)自行車套件品牌也在快速發(fā)展中,隨著越來越多的研發(fā)技術(shù)的投入,還有各種代工工廠磨練出來的生產(chǎn)能力,使得我國的自行車套件品牌不再是之前的那種廉價劣質(zhì)的“山寨貨”。相信在未來,隨著市場的發(fā)展和自身實力的的提高,也會有更多自行車整車廠商也開始采用國產(chǎn)套件。

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對于新手車友來說,如果在購買套件的時候出現(xiàn)猶豫,不妨提高購買預(yù)算。

隨著價格提升,套件的重量會減輕。廠商為了為了保持部件的強度,耐用性和剛性,通常會采用更昂貴的材料。例如,入門級套件通常采用鋼制飛輪,而高端產(chǎn)品可能會采用鈦合金來制作飛輪。

高端產(chǎn)品的制造公差通常更小。換擋的時候更平滑、更精確且更迅速。目前高端套件已基本采用電子變速,上坡或搖車發(fā)力的時候同時同樣提供平穩(wěn)迅速的變速表現(xiàn)。

各大品牌的頂級套件與次頂級套件的變速效果非常接近。兩者之間的差異主要是重量。

如果維護(hù)得當(dāng),中低檔套件也可以使用很長時間。普通車友一般沒必要考慮購買SuperRecord或Dura-Ace這類頂級套件。要知道這些套件,并不是為日常使用而設(shè)計的。相比之下,次頂級套件更加結(jié)實耐用且便宜。譬如鏈條及飛輪這類消耗品若采用Chorus或105可大大節(jié)約成本。

傳動維護(hù)——裝卸飛輪教程

希望這篇文章能為您選購自行車套件提供一些幫助,有任何問題也歡迎在評論區(qū)進(jìn)行討論哦。

責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評論
  • Zack9527 2022-05-31 13:59

    開始進(jìn)車店我說我要105,老板勸我用UT,結(jié)果離開的時候下的是DA的單[~em_77~][~em_77~]

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    • 樂呵呵呵賀 2022-06-04 17:56

      根源是什么?還是因為太有錢

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  • 叼著煙卷的麥兜 2022-05-31 11:28

    “對于新手車友來說,如果在購買套件的時候出現(xiàn)猶豫,不妨提高購買預(yù)算!边@句話說得很對,也很到位,點睛之筆!

    +1

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  • 虞魚渝 2022-06-02 08:53

    chorus都淪落到和105同級了嗎?怎么感覺比UT還高半檔

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  • 行者無疆168 2022-05-31 12:42

    100+多年的積累,確實不一樣

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  • 王梓俊 2022-06-01 21:43

    沒人用 速瑞達(dá) 嗎?我都用了幾年了

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  • 全部
  • 騎車一陣風(fēng) 2022-06-01 10:22

    我在用九速105   ……

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  • 小朙… 2022-06-01 09:37

    rival e tap axs有機械圈剎套件?它要圈剎好像只能油壓圈剎。

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-06-01 07:57

    shimano之前說過他們永遠(yuǎn)不會把Di2技術(shù)下放到105

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  • hx, 2022-06-01 07:31

    干貨滿滿

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  • Madon 2022-05-31 22:21

    shimano之前說過他們永遠(yuǎn)不會把Di2技術(shù)下放到105

    +1

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  • 18615904816 2022-05-31 22:04

    啊啊,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)    !

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  • ADHDmania 2022-05-31 21:59

    SRAM用戶路過,山地和公路都用SRAM的原因只有一個,SRAM有真正的無線套件。不用車架里走線是多么方便的事情,用了就知道

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  • KanchouLee 2022-05-31 18:37

    Shimano熱衷于技術(shù)革新?

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  • 劉子光 2022-05-31 18:10

    在沒漲價以前,R7000性價比最高了

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  • 青春愛騎車 2022-05-31 15:42

    收藏,以后用來掃盲

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