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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 零部件 公路車(chē)
友輪試 Zipp 404 Firecrest公路輪組
事情是這樣的，某日在車(chē)店看到哈泳雅的小伙伴剛回收了試騎用的Zipp 404 Firecrest，在Zipp轉(zhuǎn)無(wú)鉤圈之后，我就很好奇它的騎行感受。作為美騎白嫖王，看到試騎輪組，內(nèi)心自然是這樣的：
然后輪組就到手啦！下面我們就來(lái)看看新時(shí)代的404表現(xiàn)如何。
新一代的404沒(méi)有改變框高，仍為58mm。輪圈上自然少不了傳統(tǒng)的ABLC™（Aerodynamic Boundary Layer Control）高爾夫球面，高爾夫球坑的排布和輻條孔處的SAWTOOTH™技術(shù)鋸齒紋路都與上一代幾乎一樣。輪圈寬度方面，外寬稍微增加，達(dá)到27.5mm；內(nèi)寬則由于使用了無(wú)鉤圈，大幅提升到了23mm。
相比303，404更追求速度，23mm內(nèi)寬的設(shè)定還是支持25c輪胎的；更全能的303則需要使用28c起。
輪圈Logo均為貼紙，相比以前的3組大標(biāo)，這代的2組低辨識(shí)度半“ZIPP”字樣標(biāo)在上市時(shí)沒(méi)少被吐槽。不過(guò)看久了，也就接受了這種設(shè)定，就像歷代Shimano牙盤(pán)一樣。
型號(hào)貼紙則位于氣嘴孔位置，便于用戶(hù)找氣嘴。不過(guò)這個(gè)貼紙的位置不在兩個(gè)大標(biāo)中間，而是在其中一個(gè)大標(biāo)的旁邊，相信能逼死不少?gòu)?qiáng)迫癥患者。
注冊(cè)輪組的頁(yè)面二維碼貼紙感覺(jué)十分礙眼，要是自己的輪組，我肯定撕了它。
▲輻條孔處依然使用3K碳布補(bǔ)強(qiáng)。
這代Zipp輪組最大的槽點(diǎn)之一：只能用真空胎，且最大胎壓73PSI，這事兒我們?cè)诤竺嬖敿?xì)聊。
輪圈的做工需要吐槽一下，相比以前，表面多了許多沙眼。
大家都說(shuō)
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劉子光 2022-05-15 21:10
彎頭和直頭區(qū)別大嗎？我喜歡直頭是因?yàn)轭佒祣
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ADHDmania 2022-05-16 00:00
據(jù)說(shuō)彎頭剛性更強(qiáng)
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22回復(fù)舉報(bào)
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Charlin 2022-05-15 15:08
我的顧慮只有一點(diǎn)：跟過(guò)去的管胎一樣，普通的車(chē)友在外爆胎了怎么辦，補(bǔ)胎液不是那么靠譜的
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kingfar 2022-05-15 17:06
自補(bǔ)液補(bǔ)不住賽內(nèi)胎進(jìn)去就好了�；貋�(lái)以后可以從內(nèi)側(cè)用傳統(tǒng)涂膠的那種補(bǔ)胎片直接補(bǔ)的
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老田林 2023-04-10 10:56
親測(cè)，303無(wú)勾打75，gp 5000 str 28c停著車(chē)自己炸了脫圈了，不能超過(guò)73
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KarlSong 2022-05-18 14:29
無(wú)鉤是可以?xún)?nèi)胎的，只是需要注意胎壓。公眾號(hào)上有人專(zhuān)門(mén)撰文說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題：“……BX君認(rèn)為無(wú)鉤輪圈使用內(nèi)胎有嚴(yán)重的安全隱患。文章發(fā)布后SRAM速連中國(guó)的徐老師找到BX君，指出這個(gè)觀點(diǎn)并不正確，無(wú)鉤輪圈在特定情況下可以使用內(nèi)胎。BX君又聯(lián)系了另外兩家推廣公路無(wú)鉤真空胎輪組的先鋒ENVE和Giant，他們也有類(lèi)似觀點(diǎn)……”
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真心為你 2022-05-16 16:56
新的404我已經(jīng)用了小半年了。最大的問(wèn)題是輻條會(huì)松。也是zipp祖?zhèn)骼厦×恕Ｄ玫绞纸ㄗh直接重編。另外就是真空你打80psi 輪組張力會(huì)掉很多。我建議你打70-75就ok啦
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美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2022-05-16 14:45
要還了
糾結(jié)要不要掏錢(qián)買(mǎi)下來(lái)~+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
