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本文將會(huì)為大家揭開全新Madone的神秘面紗，看看它有些什么細(xì)節(jié)。

與以前的版本相比，車架有何不同？ 

多了個(gè)洞。好吧，開個(gè)玩笑。新款 Madone SLR 的幾個(gè)重要新特色：

Kammtail 管型–全新氣動(dòng)優(yōu)化 

IsoFlo–全新座管技術(shù)，提供更平穩(wěn)、更流暢的騎行體驗(yàn)，改善空氣動(dòng)力學(xué)性能，減輕車身重量

全新一體把–全新車把，但最重要的是其下把位造型，可以改善人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)性能

別廢話，到底輕了多少？

除了SLR6 eTap整車，其他全部都在7字頭，最輕可以到7.1kg左右（56碼），性價(jià)比最高的R8170配置SLR7為7.5kg左右。由于Sram配置的整車全部標(biāo)配功率計(jì)，所以會(huì)比Shimano配置略重一些。

新Madone SLR 是否兼容機(jī)械變速？

全新 Madone SLR 僅兼容電子變速系統(tǒng)，沒誰會(huì)想在Madone上用機(jī)械變速吧？

我看下管沒有老款那個(gè)開口了，那么Di2電池裝在哪？

為了降低重心，新款Madone設(shè)計(jì)了一個(gè)十分巧妙的電池支架，把電池藏在五通部位，在降低重心的同時(shí)，支架還整合了前撥掛耳螺母，可以簡化掛耳部分的碳纖維結(jié)構(gòu)，減輕重量。

電池安裝這么麻煩，如果我要帶車坐飛機(jī)出門怎么辦？

建議打包好快遞發(fā)貨……比帶上飛機(jī)靠譜多了……

我是單盤黨，那這個(gè)掛耳和電池支架怎么處理！

如果您是Sram單盤黨，直接全部不裝不就得了……但如果您是Shimano單盤黨，車架會(huì)配備一個(gè)掛耳座罩蓋，一樣可以固定電池支架。

我是實(shí)力很強(qiáng)的單盤黨，車架最大能用多少T的單盤？

50T，但雙盤最大40-54T，你懂我意思吧？

不能，IsoFlow會(huì)根據(jù)不同尺寸的車架進(jìn)行優(yōu)化，在空氣動(dòng)力學(xué)、重量和舒適度方面達(dá)成平衡。

車架幾何有沒改變？

仍為H1.5幾何，與上一代幾乎相同。

新車把還那么激（zuo）進(jìn)（yao）嗎？

首先，全新的一體把幾何比以往正常了許多，前伸量為80mm、下沉量為124mm。

不過上把采用收窄優(yōu)化設(shè)計(jì)，以改進(jìn)人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)性能。所以由于幾個(gè)相關(guān)的重要數(shù)據(jù)需要記�。哼@款車把的寬度在下把位處測(cè)量，上把位比下把位窄 3 厘米。

劃重點(diǎn)：例如42x100 mm規(guī)格的一體把， 下把位從中到中的距離為 42 厘米，上把位手變位的寬度為 39 厘米。

整車上一體把的規(guī)格為：47-38x80mm；50和52-40x90mm；54-42x90mm；56-58-42x100mm；60-62-44x110mm。

那么？我應(yīng)該用大一號(hào)的車把嗎？

不用。即使上把位窄 3 厘米，如果您通常用 40 厘米的車把，那就選擇 40 厘米的一體把，以獲得更合理的人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。

我看把立后面有個(gè)整流罩，那是不是不能在把立上留墊圈了？

與某友商的氣動(dòng)車把立一樣，新Madone會(huì)配備一個(gè)可以預(yù)留墊圈的整流罩。

目前只有5款涂裝，Project One 定制涂裝將陸續(xù)推出，敬請(qǐng)期待。

我想把它當(dāng)Gravel騎，新Madone支持的最大輪胎尺寸是多少？ 

最大可安裝28c的Bontrager標(biāo)準(zhǔn)外胎，請(qǐng)以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。

它使用什么規(guī)格的中軸？ 

當(dāng)然是T47啦，你不會(huì)還在想BB90吧？

真空真香，整車是否兼容真空胎？

整車的輪組可適配真空胎，但配備標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)胎。想要轉(zhuǎn)換為真空胎，需要安裝真空胎墊和氣嘴，并灌自補(bǔ)液。

上一代的尾燈夾很漂亮！新款是否還兼容碼表架、燈架之類的附件？ 

新款提供全新兼容配件支架，包括：Madone SLR 座桿燈夾（型號(hào) #5291256，需單獨(dú)購買）；隨車附帶兼容新一體把的單頭前Blendr 支架（型號(hào) # 5290178），可用于安裝 Blendr 規(guī)格的碼表架和燈架等。

我就不喜歡一體把，能不能用標(biāo)準(zhǔn)把立？

和上一代一樣，新車提供兩款不同的碗組蓋，分別對(duì)應(yīng)：全新 Madone SLR一體把、所有標(biāo)準(zhǔn)的 31.8mm 把立。

車架是否還有最小和最大座高限制？

是的，但與上一代有些許區(qū)別，詳情請(qǐng)查看車架幾何表。

說到座管，新款還靠賣座管賺錢不？

考慮到氣動(dòng)車對(duì)直頭0后飄座管的需求更大，新款車架會(huì)將直頭作為標(biāo)配，而后飄為選配。依然會(huì)有兩種長度規(guī)格，47-54碼為短坐管，56-62 碼為長坐管。座管涂裝與車架相匹配。新款座管使用了特殊的可翻轉(zhuǎn)座管夾設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)更大的調(diào)整范圍。

Domane和Chekpoint下管可以藏不少私房錢，新款Madone是否有儲(chǔ)物設(shè)計(jì)？

沒有，考慮到空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，采用的是窄下管形設(shè)計(jì)。想藏私房錢可以考慮買多一輛。

購買車架組時(shí)，帶不帶車把和座管？

車架組不包含座管和車把，但現(xiàn)在沒有車架賣，這不是你該考慮的事情。

責(zé)任編輯：Avalon