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▲幾何表

幾何和尺寸

Contemporary 是描述 Enduro 自行車的一種很好的方式，它可以使頭管角度減少一度，但 Fuel EX-e 并不針對這種騎行風(fēng)格。與其只專注于下坡，它的重點(diǎn)是讓攀登變得愉快，并在平地上保持加速，并為下坡留出足夠的力量

對于此類自行車來說，64.7 度是一個非常適合的頭管角度，你可以通過將前叉提升至 160 毫米來使其更靈敏，但這樣你就會失去一些令人愉快的攀爬體驗(yàn)。座管角度在松弛設(shè)置中為76.7°，不會在440mm后下叉上增加太多重量。

對于所有四種尺寸，該數(shù)字都保持不變，S碼車架從427mm開始，在我測試的M碼上增加到452mm，然后是L碼和XL碼上的482mm和507mm。將尺寸限制為4個會降低成本，但如果你身高177Cm左右，它確實(shí)會在選擇上造成一定困難。

低堆高是另一個概念，它講述了自行車打算在哪里以及如何騎自行車的故事。當(dāng)談到長軸距趨勢時，這并不是完全領(lǐng)先，但它做得很好的是讓Fuel EX-e緊跟趨勢。