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迪卡儂憑借Magic Bike推出了令人興奮的未來城市自行車概念。這款車的商標使用的是迪卡儂旗下子品牌b'Twin，這是一家來自法國的運動和戶外產品直銷公司的自有品牌。

這個項目的目的是為盡可能多的通勤者提供一種替代汽車上下班的選擇。畢竟，一項研究表明，在法國，60%用于汽車通勤的通勤距離甚至小于5公里！因此，推出一款電動自行車，它的高實用價值和許多巧妙的細節(jié)讓它特別得分。

▲Magic Bike配備了許多細節(jié)，如轉向燈，集成顯示屏或兩個可拆卸貨架

Magic Bike的車架形狀選擇了一個低跨度的舒適性車架，它提供了在前面和后面附加模塊化貨架的選擇。所以你可以決定在何時、何種情況單獨安裝貨架，只需要輕輕一靠，貨架和車架就安裝在了一起。

由于智能系統(tǒng)的存在，當偵測到車主攜帶手機靠近時，會自動解鎖電子驅動系統(tǒng)。另外，如果騎行結束后，打開腳撐，就會自動偵測重新上鎖。

有關騎行的信息顯示在與把立齊平的顯示器上。除了集成的照明系統(tǒng)，包括一個寬闊的前大燈和一個尾燈，這款Magic Bike甚至在車把末端有轉向燈！

電動驅動部分的設計理念是最大程度的舒適和最低維護。雖然沒有關于電機和變速系統(tǒng)的確切信息，但迪卡儂本身提到了有自動變速器和齒形皮帶的使用。從照片來看，可能采用中置電機，整個傳動系統(tǒng)使用一個封閉的外殼來很好地防止從外部進入污漬污染內部機構。

另一個關于舒適性的設計是采用單一的剎把，一個剎把同時控制前后兩個剎車，然而，這一功能在多數(shù)國家的法規(guī)中均不允許，比如德國法規(guī)強制要求有兩個獨立運作的剎車。（注*，經查詢國標GB3565-2005，國內似乎對此沒有要求，歡迎各位大佬補充。）

Magic Bike在電池方面也有了新的突破，它采用相當傳統(tǒng)地集成在下管的安裝方式，也可以從上取下，但仍然提供了兩個特別的功能。首先，電池充電器是集成的。所以如果你想在路上給Magic Bike的電池充電，你不需要帶一個額外的充電器。此外，該電池采用模塊化設計，由三個獨立模塊組成。每個模塊可以提供30公里的航程，當滿載時續(xù)航可以高達120公里。如果你對續(xù)航距離沒有這樣的需求，可以減少模塊，節(jié)省費用和重量。

總之，這款迪卡儂的Magic Bike是一個非常令人興奮的概念車。這項研究是經過深思熟慮的，完成度非常很高，它的量產可能只是一個時間問題。

責任編輯：一棟五樓大草莓