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智能互聯(lián)全新進(jìn)化 FREY EVOLVE電助力山地車(chē)評(píng)測(cè)
在下坡路段35mm粗管徑的Yari 前叉擁有更強(qiáng)的支撐性，此外加上電助力專(zhuān)用版的Magura MT5e 四活塞碟剎精準(zhǔn)強(qiáng)大的制動(dòng)力，在山林穿越中所有地形上都能從容應(yīng)對(duì)，順從且反應(yīng)迅速，靈敏的騎行動(dòng)態(tài)調(diào)整給人足夠的信心。
實(shí)際測(cè)試中，EVOLVE耗時(shí)3小時(shí)25分鐘，共騎行73公里，爬升948米，均速達(dá)到21.4km/h。要知道這可是一輛前后標(biāo)配2.8齒胎，26kg的重型全避震山地車(chē)，并且經(jīng)歷了持續(xù)峰值功率測(cè)試和連續(xù)爬坡測(cè)試，14Ah 672Wh大容量電池的續(xù)航屬實(shí)不虛。
特別需要注意的是，連續(xù)爬升會(huì)迅速消耗電池電量，EVOLVE測(cè)試期間連續(xù)爬了兩座小山包，其中包括帽峰山經(jīng)典爬坡路段。連續(xù)5公里，平均坡度7%，累積爬升500米，電機(jī)始終保持平穩(wěn)輸出，當(dāng)使用BOOST最大檔位時(shí)，也能持續(xù)500w-600w高功率穩(wěn)定輸出。大多數(shù)路段實(shí)際上只需要保持電機(jī)200w~250w就可以輕松踩上山頂。
在平路均速45km/h的峰值功率極速狀態(tài)下依然保持不掉速、不掉功率持久輸出。
近日廣州開(kāi)啟了潮濕的“回南天”，近期很多測(cè)試也在濕冷的雨天進(jìn)行，這也給電機(jī)系統(tǒng)的防護(hù)性能提出了更高的要求，穿越了叢林雨騎、冒雨狂奔的一天結(jié)束，電機(jī)正常工作，防水性能優(yōu)異。
儀表雖小，但功能齊全，顯示內(nèi)容也非常豐富，高對(duì)比度的TFT LCD彩色液晶屏，即使在陽(yáng)光直射下，也能夠清晰地讀取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
大家都說(shuō)
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劉子光 2023-02-19 20:28
我想買(mǎi)一輛電助力的長(zhǎng)途旅行車(chē)
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哦我親愛(ài)的老猞猁 2023-03-13 17:15
看看他們家的runner？長(zhǎng)途旅行車(chē)，不過(guò)電機(jī)是輪轂電機(jī)，電池挺大的。
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只會(huì)bb萊lai 2023-02-22 09:36
焊接真是狂野山地風(fēng)格
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kingfar 2023-02-20 09:32
這電機(jī)拿在手上看著確實(shí)挺小巧的
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我不是車(chē)神 2023-02-17 10:48
新的儀表看起來(lái)怎么藍(lán)里藍(lán)氣的
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
