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Pinarello推出了全新Nytro系列電助力公路車，新車圍繞TQ的HPR50電機系統(tǒng)進行設計。Nytro提供電助力公路車和電助力Gravel車兩種選項，此外還有一款平把All-Road車型。

Nytro和Nytro Gravel分別設計了不同的車架，Nytro All-Road使用與Gravel相同的車架。

TQ的HPR50電機和電池據(jù)稱是市場上最安靜、最緊湊的電助力系統(tǒng)之一，越來越多的自行車品牌對該系統(tǒng)進行了適配開發(fā)，其中包括Trek、Scott、BMC和Simplon。HPR50可以提供高達50Nm的扭矩和高達300W的輔助功率。

價格方面，Nytro Gravel E5的起價為6900英鎊/ 7800美元/ 8000歐元，Nytro E9的起價為13,000美元/ 13500歐元。

一、同級最輕電助力公路車？

Pinarello稱，Nytro E9是市場上最輕的中端電助力公路車（美騎小編注：這價格，您確定是中端么……），尺寸53cm的整車僅重11.4kg。與之相比，Scott Solace eRide 10的重量接近11.8kg，但沒有具體尺寸。Trek的Domane+ SLR 9 eTap更重，56碼據(jù)稱重12.15kg。

Nytro和Nytro Gravel E9和E7車架均采用東麗T900碳纖維制造，根據(jù)Pinarello的描述，這種碳纖維“在剛度和減震方面是極致的”。E5系列則采用東麗T700碳纖維材質(zhì)，重量略重，但據(jù)說同樣舒適。

根據(jù)Pinarello的說法，這款Nytro的車架僅重1130g，但沒有提到具體的尺寸，而Nytro Gravel要略重一點，車架重量為1250g。Nytro的前叉在沒有噴漆的狀態(tài)下為440g，但同樣沒有提到尺寸和預留舵管長度，Nytro Gravel的前叉重460g。