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Unbound是世界上最重要的Gravel賽事，200英里組別是其標(biāo)志（也就是以前的DK 200），獎(jiǎng)金高達(dá)25萬(wàn)美元。另外還有350英里的XL組別、100英里半程組、50英里短程組和25英里體驗(yàn)組。

這場(chǎng)比賽在堪薩斯州恩波里亞郊外起伏的弗林特山上舉行，以艱苦的條件而聞名。有時(shí)天氣酷熱潮濕，有時(shí)則傾盆大雨。也許最困難的就是當(dāng)雨水落在排水不暢的土路上時(shí)，泥巴像花生醬一樣，為車(chē)手們帶來(lái)各種麻煩。

雖然天氣預(yù)報(bào)說(shuō)上周末的比賽很大概率是干燥路況，但前一天的降雨還是讓許多車(chē)手換上了更窄的輪胎，以更好地排泥。為了完成這項(xiàng)艱苦的賽事，車(chē)手們還需要專(zhuān)門(mén)設(shè)定自己的戰(zhàn)車(chē)。

除了新款Shimano GRX套件和新款Canyon Grail瓜車(chē)亮相外，車(chē)手們的戰(zhàn)車(chē)設(shè)定也十分有意思，從輪胎選擇和防爆胎措施，從空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)定和定制小零件。另外還有比賽中最快車(chē)手的戰(zhàn)車(chē)。

輪胎選擇

在Unbound上，沒(méi)有什么比輪胎更讓人煩惱，所以輪胎選擇是一大話題。雖然頂級(jí)車(chē)手的選擇僅限于他們贊助商，但在花紋、寬度、胎壓和是否使用防爆胎墊這些問(wèn)題上，還是有許多門(mén)道。

由于雨水浸泡了部分賽道，導(dǎo)致一些路段很難通過(guò)，甚至完全無(wú)法騎行，許多車(chē)手選擇了比標(biāo)準(zhǔn)輪胎更窄的輪胎，試圖靠更大的排泥間隙穿過(guò)泥濘路段。有幾名車(chē)手在前輪使用圓滾滾的寬胎，但后輪卻裝著光頭窄胎。

英孚教育車(chē)隊(duì)的網(wǎng)紅車(chē)手拉克倫·莫頓的Cannondale SuperSix SE前輪使用2.1英寸、后輪使用44mm輪胎。

▲莫頓的Wahoo碼表裝在了把立上

▲世巡賽車(chē)手們總是使用更大的盤(pán)片，即使是在泥濘中也不例外

▲不單是泥巴，草也混著泥卷進(jìn)了后撥導(dǎo)板里面

他的輪組選擇也比較有意思。為了更好的氣動(dòng)效果，前輪使用了Vison Metron 60 SL公路輪組。后輪為了減重，則使用了一只無(wú)標(biāo)的低框后輪。

雖然賽道有泥濘部分，但總體節(jié)奏還是非�？斓�，所以車(chē)手們更傾向于使用光頭或半光頭胎。例如，伊諾肯蒂·扎維亞洛夫?yàn)榱烁�大的排泥空間，前后都使用全光頭胎。

有許多Specialized贊助的車(chē)手參加了比賽，Pathfinder輪胎出鏡率非常高。對(duì)于非贊助車(chē)手來(lái)說(shuō)，這款胎也是一個(gè)受歡迎的選擇。

胎面光頭或淺胎紋的輪胎也很受歡迎，車(chē)手們希望將泥濘中的牽引力與平整路面上的滾動(dòng)性能結(jié)合起來(lái)。許多車(chē)手選擇了Maxxis Rambler，Schwalbe G-One RS則是另一款熱門(mén)。

▲AG2R車(chē)隊(duì)的拉里·沃巴斯則使用了倍耐力的新胎Cinturato Gravel RC X

▲光頭胎面+細(xì)齒胎肩是Gravel賽的常見(jiàn)輪胎款式。