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器材盛宴 Unbound上的車手戰(zhàn)車設(shè)定(上)
Unbound的賽道在堪薩斯州的弗林特山,嗯,騎車穿過這些燧石山,車手們幾乎是必爆胎。由于沒有后勤車,準(zhǔn)備好真空補胎條(又名辣條或培根條)對任何想獲得名次的人來說都是關(guān)鍵,想順利完賽的人也不例外。
在比賽中,快速修補真空胎是至關(guān)重要的,所以一些車手選擇在車上綁“辣條”,隨時準(zhǔn)備補胎,當(dāng)然氣瓶也是必不可少的。
莫頓已經(jīng)在他們的補胎工具上“叉好了辣條”,并綁在油管上,隨時可以快速補胎。法拉利F1車隊建議學(xué)一學(xué)。
托賓·奧頓布萊德把補胎工具綁在了座管后面,這是最多泥的地方之一……
拉塞爾·芬斯特沃德也把“辣條”綁在了油管上,從沾滿了泥土看來,他并沒有爆胎。
▲這到底是不是泥巴?
如果Unbound的影響力越來越大,我覺得用不了多久就會出現(xiàn)鐵三車這樣的瓜車了,有優(yōu)秀的氣動性和內(nèi)置整合的補給系統(tǒng)。。。你可以想象成一輛裝了粗齒胎的鐵三車。
贊同,我也看到了十多年前鐵三車的影子——車上捆綁著各種補給包和水壺,能量膠甚至用膠帶粘在上管上……
現(xiàn)在各種比賽基本驗證了更大的輪胎間隙對空氣動力學(xué)有幫助,所以未來可能鐵三車能兼容的胎寬比大組車更大
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22Peter Stetina 這次的成績怎么樣?
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22好家伙,這車騎回家至少得洗半天才能干凈……
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22自行車賽中的斯巴達~
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22感覺比巴黎魯貝還要艱苦許多,沒有隊車,補給和修理全靠自己,尤其XL組都要24小時以上,對生理極限是個巨大考驗。
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