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器材盛宴 Unbound上的車手戰(zhàn)車設(shè)定(上)
拉克倫·莫頓的車包位置比較奇怪,安裝在座管前面。三角形的Tailfin車包來自該公司的R&D部門,還不是市售產(chǎn)品。
克里斯汀·萊根在她開始Unbound XL比賽的前一天拍攝了照片,她以26小時26分鐘的成績贏得了XL組女子冠軍。
在350英里的XL組別比賽中,車包的數(shù)量和尺寸都有所增加。
萊根打包了各種食物,包括大量的碳水化合物粉來補(bǔ)充水分和熱量。
XL組別也是在無人幫助的情況下比賽,這意味著他們必須攜帶大量的食物和水,或者在賽道上的商店停下來補(bǔ)給。
盧克·霍爾以24小時40分的成績在男子XL組中排名第二。
XL組別350英里的距離,意味著車手們需要在夜間騎行,所以必須配備照明。盧克霍爾這種叉肩安裝前燈是的一個非常簡潔的解決方案。
XL組別允許使用休息把。注意他的Wahoo碼表正在充電。
霍爾把立上貼著一張紙,寫著“Keep groovin, movin and hydrate”來鼓勵和提醒自己。
XL組別車手需要車包來攜帶食物、衣服和一兩個移動電源電源,以進(jìn)行夜間騎行。
▲霍爾的Rodeo車架具有可調(diào)的后爪鉤設(shè)計(jì)
▲泥濘路段對鏈條穩(wěn)定性是一大挑戰(zhàn)
烏爾里!ぐ屯袪柲沟腂MC Kaius配置十分豪華,Rotor InSpider功率牙盤、SRAM GX Eagle AXS后撥搭配Kogel大雞腿,以及LW Pfadfinder Evo輪組和40mm Hutchinson Touareg輪胎。
▲巴托爾莫斯使用Supernova Airstream 2前燈
責(zé)任編輯:Avalon
如果Unbound的影響力越來越大,我覺得用不了多久就會出現(xiàn)鐵三車這樣的瓜車了,有優(yōu)秀的氣動性和內(nèi)置整合的補(bǔ)給系統(tǒng)。。。你可以想象成一輛裝了粗齒胎的鐵三車。
贊同,我也看到了十多年前鐵三車的影子——車上捆綁著各種補(bǔ)給包和水壺,能量膠甚至用膠帶粘在上管上……
現(xiàn)在各種比賽基本驗(yàn)證了更大的輪胎間隙對空氣動力學(xué)有幫助,所以未來可能鐵三車能兼容的胎寬比大組車更大
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22Peter Stetina 這次的成績怎么樣?
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22好家伙,這車騎回家至少得洗半天才能干凈……
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22自行車賽中的斯巴達(dá)~
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22感覺比巴黎魯貝還要艱苦許多,沒有隊(duì)車,補(bǔ)給和修理全靠自己,尤其XL組都要24小時以上,對生理極限是個巨大考驗(yàn)。
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