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折疊自行車領域也在不斷進步，這一點令人十分欣慰。我們對這個類別的品牌了解有多少呢？總的來說，人們試圖讓折疊自行車占據(jù)盡可能小的空間。但是，細小的車輪在顛簸時會失去動力，從而限制了您騎行的速度。特殊的車架幾何形狀并不適合所有人，特別是對于更高和更重的騎手，更不用說定制的空間非常有限。而且 Shimano 或 Sram 這類行業(yè)廣泛使用的零配件很多時候無法滿足折疊自行車的定制改裝，只能使用特殊且通常昂貴的零件，令人有心無力。

但如果我們把騎行功能放在首位，然后再加上一個方便的折疊選項呢？好主意！來自奧地利 Vello 蔚羅折疊自行車公司的 Valentin Vodev 一直致力于這一概念的研究，十年的品牌歷史證明了他們憑借創(chuàng)造性思維和精湛工程制造的折疊自行車具有巨大潛力。

第一輛 Vello 蔚羅折疊自行車是使用眾籌資金打造的，這表明人們確實相信這個想法并渴望更好的解決方案。在一年后的2015年，Vello 憑借“先進的功能和出色的乘坐舒適度”榮獲著名的紅點設計獎“2015年最佳設計獎”。它的起始重量僅為6.5kg（是迄今為止最輕的特別版），批量生產(chǎn)時為9.9kg，是市場上最輕的20英寸輪徑的電助力折疊自行車。

VELLO整車的幾何結構設計和多尺寸的通用無折疊扣車架能讓不同身高的騎手，身高從150公分到210公分都可以調整到適合自己的高度，對于155公分以下的人來說，在訂購自行車時，可以用40厘米的超短座椅立柱代替標準座椅立柱。同樣的方案適用于185公分以上的高個子，換成60厘米的較長座椅立柱，一樣可以在這臺折疊車上享受到舒適的、毫不妥協(xié)的騎行體驗。

VELLO折疊車的前叉和車架與彈性體磁鐵連接的折疊機構已獲得專利，只需要花費大約8秒鐘的時間即可完成折疊。而且彈性體磁鐵裝置不僅是方便車架收折與展開的功能，磁吸上的橡皮裝置還兼具吸納震動的功能

折疊軸上還有不銹鋼制成的工業(yè)滾珠軸承。重要的是中軸放置在擺動軸承后面，以便鏈條或皮帶張力在折疊過程中保持不變。VELLO雖然屬于折疊車，但因為車架強度與設計關系，整車載重可達125kg，在折疊車領域來說，這樣的載重能力可謂出色表現(xiàn)。

而且，您還可以折將其折疊縮小4倍，折疊后尺寸為高57cm × 長79cm x 寬29cm，將自行車帶上火車，或者其存放在辦公桌的下方，都是十分方便。

▲折疊后尺寸為高57cm × 長79cm x 寬29cm

VELLO在規(guī)格方面有很多極客化的選項給騎行體驗帶來了良好的反饋。例如：即使是最基本的Rocky車型，也搭配了 Shimano Deore XT 10速變速系統(tǒng)和液壓剎車。與 Brompton 不同，Vello 可以使用任何標準的 Shimano 或 Sram 組件進行升級。許多型號都有鈦合金版本，可以減輕至少1kg的重量。他們還在配備 Gates 碳帶傳動裝置的 Vello Alfine 上使用了 Shimano Alfine 8速或 11速內(nèi)變速花鼓。所有型號用于前后行李架、配套的包袋（自有品牌和市場上其他品牌的包袋）以及擋泥板等其他配件均通過車架上的螺絲孔固定，這樣更適合長途騎行。因此，從技術和性價比上看，它已經(jīng)成為除了 Brompton 或 Birdy 的另一種折疊車選擇——非常適合日常通勤和長途冒險，不僅僅是一輛可以連接不同公共交通工具的折疊自行車，還是一個忠誠且出色的的道路伙伴。