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雅馬哈在2023年日本移動(dòng)展前推出兩款概念電助力自行車

如果出于某種原因你可能需要摩托車、鋼琴、音響設(shè)備和電助力自行車，但條件是它們都必須來(lái)自同一制造商，那么你很可能會(huì)考慮雅馬哈。幾十年來(lái)，這家日本公司一直處于多個(gè)行業(yè)創(chuàng)新的前沿，現(xiàn)在，距離2023年日本移動(dòng)展只有幾天了，雅馬哈似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好上演一場(chǎng)精彩的表演。

在一份新聞稿中，雅馬哈在日本移動(dòng)展之前推出的不是一款而是兩款電助力自行車。實(shí)際上，雅馬哈已經(jīng)擁有一系列令人印象深刻的電助力自行車，例如2023年初推出的高性能YDX Moro 07電助力山地車。這是一款具有未來(lái)派踏板車風(fēng)格的電動(dòng)輕便摩托車。概念電助力自行車希望將以自行車為中心將技術(shù)提升到一個(gè)全新的水平。

雅馬哈推出的第一款車型名為Y-01W AWD，乍一看，這款自行車看起來(lái)像是一個(gè)不必要的復(fù)雜管材組合，然而，雅馬哈聲稱這一概念旨在彌合礫石自行車和山地車之間的差距。它有兩個(gè)電機(jī)——每個(gè)車輪各一個(gè)，所以，它是一輛全輪驅(qū)動(dòng)電助力自行車。與兩臺(tái)電機(jī)互補(bǔ)的不是一顆電池，而是兩塊電池，保證在充電期間可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途行駛。

當(dāng)然，雅馬哈對(duì)Y-01W AWD的大部分技術(shù)細(xì)節(jié)都保持著神秘的態(tài)度。盡管如此，我們還是可以從提供的圖像中推斷出很多信息。例如，它有一個(gè)時(shí)尚而激進(jìn)的車架，帶有彎桿，以及前面的避震前叉。該概念車型預(yù)計(jì)在歐洲市場(chǎng)被歸類為高速電助力自行車，這意味著其輔助最高時(shí)速將超過(guò)25公里/小時(shí)（15英里/小時(shí)）。

發(fā)布的第二款概念自行車被稱為Y-00Z MTB，這是一款采用精美電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電助力山地車。從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，Y-00Z MTB與普通全避震山地車沒(méi)有太大區(qū)別，當(dāng)然，除了位于頭管上的電子助力轉(zhuǎn)向電機(jī)。山地車并不以轉(zhuǎn)向過(guò)重而聞名，因此進(jìn)一步了解這項(xiàng)新技術(shù)肯定會(huì)很有趣。

新款Maven貨運(yùn)電助力自行車專為女性和矮個(gè)子騎手設(shè)計(jì)

騎自行車已被證明是游覽風(fēng)光和鍛煉身體的有效方式，尤其是現(xiàn)在，因?yàn)槭澜缟显S多城市都采取以騎自行車為重點(diǎn)的城市交通方式。在大多數(shù)情況下，市場(chǎng)上有大量的電助力和非電助力自行車選擇，但是，不用說(shuō)，其中很多選擇都是為男性設(shè)計(jì)的。

盡管近年來(lái)女性專用自行車的數(shù)量不斷增加，一些品牌（例如Giant's Liv）專門(mén)致力于為女性提供專為她們?cè)O(shè)計(jì)的自行車，但不可否認(rèn)的是，還有更多適合中等身材男性的自行車。從中選擇。盡管如此，Integral Electrics推出的一款新型電助力自行車旨在擴(kuò)大女性和矮個(gè)子騎手的選擇范圍，它采用了時(shí)尚實(shí)用的貨運(yùn)電助力自行車Maven的形式。

盡管如此，Integral Electrics的Maven Cargo的設(shè)計(jì)可能是為了容納身材矮小的騎手，但這并不意味著它會(huì)將身材高大的騎手排除在外。該公司聲稱Maven適合各種尺寸的騎手——準(zhǔn)確地說(shuō)是1.5米到2.3米。它通過(guò)將大量可調(diào)節(jié)性部件融入到車架中來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，升降座桿可讓騎手可以通過(guò)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)來(lái)切換座椅高度，以及高度可調(diào)節(jié)的車把可立即改變?nèi)梭w工程學(xué)。

Integral Electrics還考慮了將貨物裝載到Maven上的便利性。畢竟，它被設(shè)計(jì)為一款城市貨運(yùn)自行車，能夠?qū)⒋罅课锲窂腁點(diǎn)拖到B點(diǎn)。因此，它的行李架的位置正好位于膝蓋上方（大概是矮個(gè)子的膝蓋），以便更輕松地裝卸的貨物。

在技術(shù)方面，Maven Cargo由后花鼓電機(jī)提供動(dòng)力，輸出功率為750W。它具有踏板輔助和油門(mén)模式，更加方便。同時(shí)，它采用雙電池設(shè)置，一次充電可行駛超過(guò)80英里（128公里）。使Maven停下來(lái)的是一對(duì)液壓碟剎制動(dòng)器，而避震前叉則可以應(yīng)對(duì)不太完美的路況。

在定價(jià)和供貨方面，Maven Cargo已在Kickstarter上發(fā)售，售價(jià)為1,999美元。它配備了車燈和內(nèi)置轉(zhuǎn)向燈等標(biāo)準(zhǔn)安全功能，預(yù)計(jì)將于2024年2月開(kāi)始交付。

新款B'Twin Speed 900E是一款時(shí)尚緊湊的城市電助力自行車

除了正在占領(lǐng)市場(chǎng)的貨運(yùn)電助力自行車，迪卡儂對(duì)城市電助力這一市場(chǎng)的發(fā)力從來(lái)沒(méi)有減弱過(guò)。

新款Speed 900E的細(xì)長(zhǎng)管材和復(fù)古風(fēng)格的姿態(tài)很好地掩蓋了它本來(lái)就是一輛電助力自行車的事實(shí)。它采用全黑外觀，進(jìn)一步掩蓋了它作為電助力自行車的復(fù)雜之處。事實(shí)上，由于使用了碳纖維前叉和鋁制空心輪圈，該自行車不僅在視覺(jué)上很輕，而且在物理上也很輕。這些功能使中型自行車的重量不超過(guò)15Kg，這個(gè)重量在電助力自行車界來(lái)說(shuō)屬于是非常優(yōu)秀了。

一系列強(qiáng)勢(shì)的黑科技補(bǔ)充了自行車的輕量化結(jié)構(gòu)。首先，它由相對(duì)較新的Mahle X35+花鼓電機(jī)提供動(dòng)力，扭矩為40Nm還有具有250W的連續(xù)輸出，雖然這還不到運(yùn)動(dòng)電助力自行車上一些以性能為導(dǎo)向的電機(jī)的一半，但它應(yīng)該足以使Speed 900E成為一款強(qiáng)大的“城市開(kāi)膛手”。此外，它還提供三個(gè)級(jí)別的踏板輔助，讓騎手可以微調(diào)每次踏板行程所需的力度。

說(shuō)到電池技術(shù)，我們發(fā)現(xiàn)36伏、250瓦時(shí)的電池組非常隱蔽地安裝在自行車的車架內(nèi)。它承諾一次充電可在 50%輔助功率下行駛80公里（50 英里）。然而，值得注意的是，當(dāng)你加大輔助力度時(shí)，續(xù)航會(huì)下降，尤其是當(dāng)你將其全力以100%功率輸出時(shí)。在這里，范圍降至30公里（19 英里）。其他補(bǔ)充功能包括液壓碟剎制動(dòng)器、自帶的燈和防刺穿輪胎。

從定價(jià)和供貨情況來(lái)看，B'Twin Speed 900E一直保持著相當(dāng)平易近人的價(jià)格，零售價(jià)為1,899歐元（約合 2,000 美元）。它提供從中號(hào)到超大號(hào)的尺寸，并標(biāo)配通過(guò)迪卡儂移動(dòng)應(yīng)用程序集成的跟蹤功能。