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新晉世巡賽戰(zhàn)車 VAN RYSEL RCR FORCE AXS評測

配置方面,VAN RYSEL RCR FORCE AXS可以說是十分厚道,配備了全新的Sram Force AXS套件,新一代的Force AXS升級了手變頭,更纖細(xì)的造型帶來比老款大手變頭更好的握感。

盤片也進(jìn)行了升級,使用了RED AXS同款的一體盤片來降低重量。VAN RYSEL RCR FORCE AXS更是標(biāo)配了帶功率計的一體盤片,可以說是十分良心了,開箱即用。不用由于這款功率計是與盤片一體的,這就意味著把功率計做成了消耗品……在意使用成本的車友需要做出取舍。

標(biāo)配的盤片為48/35T,是適應(yīng)性最好的規(guī)格,可以同時兼顧平路和爬坡的需求。XXS碼更是會配備165mm曲柄,可以說是非常貼心了。

飛輪則標(biāo)配最大的36T飛輪,最小的齒比可以低于1,完全可以滿足爬陡坡的需求。

碟片則是FORCE套件標(biāo)配的Paceline,前160mm、后140mm。桶軸軸桿方面,均為變徑輕量化軸桿,前桶軸軸頭略微突出前叉,但后桶軸軸頭則與車架結(jié)合得比較平整,畢竟車架后爪鉤處做了個適配桶軸軸頭的造型,比較有意思。

用卡簧鉗拆卸的分體式桶軸螺母則是VAN RYSEL的常規(guī)操作了。

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • KarlSong 2023-11-08 19:06

    別的不說,美騎好久沒有出那么長且不太濕的評測了,點(diǎn)贊。

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    • kingfar 2023-11-09 09:35

      只能說明,這產(chǎn)品真的好。有些產(chǎn)品明明沒得夸,可是編輯為了一口飯非得夸,就濕了~

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  • kingfar 2023-11-07 19:18

    這價格,真香

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  • 釆睪者 2023-11-15 07:50

    ag2r的老哥好不容易擺bmc,結(jié)果又來了這,繼續(xù)屁顛

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  • 只會bb萊lai 2023-11-13 14:10

    真香

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  • Of Time And The Rive 2023-11-11 22:14

    主編的坐高多少?我參考一下

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  • 全部
  • Absinth 2023-11-10 13:14

    怎么訂購

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  • 酒丶鬼 2023-11-09 13:56

    退坑幾年的老頭回來看看

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  • 麻辣車手李二狗 2023-11-09 11:37

    一步到胃的選擇   

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  • KarlSong 2023-11-08 19:19

    只要UCI規(guī)則不大改,市面絕大部分的綜合車架應(yīng)該都會自動看齊迪卡儂這款車架,同時估計也會成為公模的重災(zāi)區(qū)。另外,ZIPP404是真的香,我覺得倒不用擔(dān)心買這車的人踩不動高框輪,大部分新入圈的車友更偏愛高框的顏值和氣勢,嘎嘎的銷量對這個商超牌才是硬道理,市面上那些價格殺手們幾乎都會搭一對唬人的高框,畢竟現(xiàn)在騎媛們都開始騎TT踩封閉輪了不是么。

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  • 凌亂的流浪貓 2023-11-08 15:23

    不愧是迪卡儂,顏值配置都在線,聽說這次tour測試評分還挺靠前的,售后也有保障,是一個不錯的選擇

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  • shenhaiyu 2023-11-08 12:46

    還是迪卡儂量大管夠

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  • 青春愛騎車 2023-11-07 22:14

    不愧是迪卡儂啊

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  • 映云mix 2023-11-07 21:39

    很棒的測評,白色太素了。

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